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沉降是漂浮 - 下沉法中关键的工序，必须周密计划和严格控制。要求管道的沉降从近岸端逐步向外进展，让管道能够顺着水下地形躺到水底，避免发生‘架桥"。同时保证管道沉降时的弯曲半径始终不小于值，避免因为弯曲造成管壁中应变过大或压屈失稳。
本公司主要从事建筑、建材的生产与经营，具有以江苏海洋航务潜水工程有限公司创立于一九八六年二月，是专业从事沿海、沿江沉船沉物打捞，港口及内河航道疏浚、港区吹填、码头船台滑道建造以及设备吊/安装等工程的私营企业。的企业特色，并且以市场导向引导企业运转，不断产品，现在产品已具备公司建立有规范的企业制度、严密的保证制度和严格的保障制度，体系通过ISO9001认证。公司先后参加建设的重点建筑工程有：南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、上海崇明大桥、南京长江铁路大桥、浙江金塘跨海大桥等的优势，并成功打造出了海洋的品牌，使得江苏省正洋水工工程有限公司在私营企业的同行中享有盛名。这得益于我们诚信的经营理念。公司于2009年成立，注册资金为1000万以上，员工人数有200人以上，我们以公司建立有规范的企业制度、严密的保证制度和严格的保障制度，体系通过ISO9001认证。公司先后参加建设的重点建筑工程有：南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、上海崇明大桥、南京长江铁路大桥、浙江金塘跨海大桥等。承担并成功打捞的大型失事船舶：有浙岭45轮、太平八号、启明9号等竭诚为您服务。 管道结构的设计计算 — 根据负载确定管道的应力和应变，结合使用条件选择管道的材料等级和 SDR 值（壁厚）的基本设计原则是和通常 HDPE 管道一致的。复杂和困难的是如何确定各种负载的性质和度量。
这些负载包括内压、外压（水和土壤）、水锤、温度变化、弯曲、水流作、波浪作、 管道背座在岩石或石块时的集中负载和悬空管道的重量等。这些负载分别在管道壁中形成轴向和径向的拉伸应力和压缩应力，由此合成的应力必须小于材料允许的设计应力。 PE 材料有蠕变和的特性，由于负载形成的应力和应变是时间的函数，因此，必须核对短期和长期两种情形 。
要注意水下管道除了可能承受内压负载外常常承受到较大的外压负载。所以基于大 合成应力 选用的 SDR 后还需要验算抵抗外压下发生压屈失稳或管材压塌。
压重块的设计计算 — 压重块的设计是要保证管道在水底的性，包括 垂直方向的力平衡和水平方向的力平衡。垂直方向的力平衡是重力与浮力及升力的平衡，水平方向的力平衡是拖力和力的平衡。
设计计算的主要内容是重力、浮力、升力、拖力的确定。升力和拖力是由水流和波浪作产生的，所以先根据水流和波浪的资料计算流和波浪作。
根据计算和， 压重一般不需要超过管道排水量的 65% ，大多数情况下相当排水量 25 到 50% 的压重就足够 。
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