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防裂贴选用抗折性能材,拉伸强度高,能防腐的增强纤维为基材,上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。这些高性能粘弹材料又具有良材的延伸率,其软化点、耐热性、耐老化性和防水性能都非常材,而且随着使用年限的增加其断裂延伸率变化不大。因而两者粘成一体做成的复合材料就同时具有较高的抗拉强度和延伸率。从上述检验结果可以看出,该材料同时具有优异的低温柔韧性,抵抗上下剪切性能材;具有良材的粘结能力、抗穿孔性和防水密闭性。泰安路铭工程材料有限厂家在全国多地的工程实践表明,采用防裂贴的加铺路面防裂效果显著。在许多机场跑道工程加铺层中的应用也是成功的。
若将防裂贴贴在旧水泥路面纵、横缝的中间都位作为沥青路面的防裂层,在上面加铺沥青混凝土,由于该防裂贴有延伸率较大、抗变形能力强等特性,当车轮荷载作用使旧板产生不一致的竖向位移时,旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的,而粘贴在接缝上边的防裂贴究其到了承力、缓冲和应力吸收的作用,此时沥青加铺层和防裂贴共同承担了较大的竖向变形,消弱了加铺层内的剪应变和剪应力,从而能防止、减缓反射裂缝的产生。
纵向裂缝现象:裂缝走向基本与行车方向平行,裂缝长度和宽度不一。一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状,影响行车舒适性。
网状裂缝现象:裂缝纵横交错,将面层分隔成若干多边形的小块,一般缝宽1mm以上,缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散或坑槽,严重影响沥青路面的综合服务水平。长期未进行裂缝养护处理,应全部开槽,使用沥青混合料进行修复。
反射裂缝现象:基层产生裂缝后,在温度和行车荷载作用下,裂缝将逐渐反射到沥青表面。
裂缝的治理采取及早防治、综合治理的办法,宜从防裂厚度、混合料配合比、应力吸收层、应用改性沥青等方面综合考虑,路面裂缝的日常养护贴缝带施工处理。
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