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由于磨损问题实际上在工业中是不可避免和客观存在的，因而只要有原材料 基础工业的发展，就需要由耐磨材料制造的零部件的供应。而且，随着工业的不断 进步和节约能源以及环境保护的要求，对耐磨材料的数量和龟种的需求也会不断 扩大，这个行业也会更加兴旺和具有更强的生命力。所以，人们把耐磨材料行业称 之为“不朽”的行业。
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磨损是工业领域和日常生活中常见的现象，也是工业中材料和能源消耗的主 要根源之一。据不完全统计，能源的1/3~1/2消耗于摩擦与磨损之中，在各种磨 损类型中，又以磨料磨损为严重，约占各种磨损类型的50%，约80%的机器零件 失效是由于磨损引起的[s1。
磨损问题涉及的知识面很宽，但作为工程研究，主要内容还是设备和产品在使 用过程中产生的磨损问题，以及研究如何防止或减少磨损的工艺措施和方法;同 时，还要研究和开发新的耐磨材料和表面技术等。为了解决磨损过程中的各种问 题，需要熟悉有关磨损的各种名词术语、定义和分类方法，了解磨损类型的基本理 论，掌握研究磨损问题的方法，并对具体工况条件下耐磨零件的结构设计、耐磨材 料和表面处理方案的选择等，做出尽可能正确的判断。
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NM500耐磨板摩擦学涉及许多学科。如完全流体润滑状态的滑动轴承的承载油膜，基本上 可以运用流体力学的理论来解释。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触的摩 擦，还需要考虑接触变形和高压下润滑油勃度变化的影响;在计算摩擦阻力时则需 要认真考虑油的流变性质，甚至要考虑瞬时变化过程的效应，而不能把它简化成牛 顿流体。’枷
如果油膜厚度接近于接触表面的粗糙度，还需要考虑表面纹理对润滑油的阻 遏和疏导作用，以及油温所引起的热效应。油膜再薄，两摩擦表面粗糙峰点也会发 生接触或碰撞，接触峰将分担一部分载荷，接触峰点区域处于边界润滑状态。在使 用油性添加剂时，表面形成吸附膜，而在使用挤压添加剂时，表面形成反应膜。
为了了解NM500耐磨板磨损的发生发展机理，寻找各种磨损类型的相互转化以及复合的错 综复杂的关系，需要对表面的磨损全过程进行微观研究。仅就油润滑金属摩擦来 说，就需要研究润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学 和热力学、摩擦化学和金属物理等问题，涉及物理、化学、材料、机械工程和润滑工工停产损失，已成为制约生产发展的一个障碍。耐磨材料工业已成为日益受到人 们关注的一个行业。近年来得到快速发展的耐磨材料行业，是直接为矿山冶金等 工业服务的一个具有强大生命力的新型行业。随着我国国民经济的发展而不断成 长和壮大，耐磨材料行业已发展成为一个独立的行业。
公司实力
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