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主要是谋取其中的差价来维持企业生存的。时值年关，红火的贸易往来、商品批发为物流业带来了节前的旺季，但正因如此，也让节前跑路的高发期。近年来，跑路，在行业内均引起了不小的波澜。空城计频现，原因为那般在契机下，我省物流行业要想快速发展还存在哪些问题对此，进行了走访调查。使昧心黑招商户王先生近遇到一件烦心事，提货时，早已人去楼空。除了商户之外，的二级商宋振更是气不打一处来。刚不久就出现这样的事，真是让人生气。业内人士指出，仔细研究这些跑路不难发现，主营代款的业务，这部分的收益很大，受不了这样的金钱，选择了跑路这样卑劣的方式。河南工业大学物流系、河南省物流专家会副王焰表示。目前，公路货运行业的进入门槛较低。
竞争压力大，模式存在弊端，以至于出现货运企业管理水平低、代款缺乏有效、市场不规范、行业管理缺乏等问题。代款成业内顽疾在物流行业，一手交钱、一手提货也是收发货双方的要求。在采访中发现，为了保证货物的顺利交付，又不耽误时效，因此，催生了本业以外的第二职业代款。宋振表示，代款，一般会收取千分之一到千分之五的手续费，也算是一项主要收入来源。除手续费外，来说还有另一个好处，那就是这些代收的从收到付，中间会有个时间差，恰恰是这个时间差的资金流，觊觎的肥肉。据业内人士表示，每天代款数额达几千万元。为了现金流带来的可观收益，宁可把运费压得极低，也要争取代款产生的资金效益，新的商业模式。正是这极低的运费，对经常收发货物的商户来说非常具有吸引力。
根据我们所介绍的系统的一般概念和特征，以及物流概述中物流的作用和特点，可以看出，必须以系统的理论和方法研究物流活动，才能更好地发挥物流在国民经济中的作用，实现物流活动的宏观经济效益和微观经济效益。物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。具体地讲，物流系统就是指在一定的时间、空间里，由所需要运转的物流产品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、运输道路、流通加工和废弃物回收处理设施等物质、能量、人员和通信网络(情报信息)若干相互作用、相互依赖和制约的动态要素所构成的，具有包装、装卸搬运、运送、储存保管、流通加工、废弃物回收处理。
以及情报信息的收集、加工、整理等功能的有机整体，并处于整个国民经济系统环境之中。2.物流系统的模式在流通领域里，物流过程可以看成是一个由生产经流通到消费的各物流要素相互作用和相互依存的过程体系。在生产领域里，物流过程是一个不断投人原材料、机器设备、劳动力，经过加工处理，产出满足社会需要的投人与产出系统;就物流过程的每一环节来讲，同样也是一个投人与产出系统。每一环节都要从外界环境吸收一定的能量、资源(人、财、物)，并以输人形式投人，经过转换处理，直接或间接地产出一定的产品或劳务，再以输出的形式向外界提供，来满足社会的某种需求。因此，物流系统仍是一个从环境中不断输人要素，经过转换处理，不断输出产品或劳务的循环过程。
大件货物公路运输有哪些条件限制？
1、各种桥洞、隧道等限制高度。一般来说，除了码头等个别地方的桥洞设置略高以外，桥洞、隧道等限制通过总高度为5米甚至更低。另外，运输沿途可能经过的如工厂大门、各种线缆等，也可能对车辆高度有一定的限制。
2、高速公路收费站限制宽度和高度。虽然各省的高速公路收费站标准各不相同，但是一般而言，宽度、高度限制都是在5米以内。
3、限制重量，部分桥梁、路段对于通过重量有严格限制，有的是限制轴重，有的是限制总重，不一而足。
4、法律法规限制。
A、限制高度4.2米，长度、宽度与车辆自身相同；限制重量与车辆行驶证注明相同。目前，载货车辆大载重量一般为25吨，个别有30吨的。各省份规定略有不同。
B、路政部门：限制高度4.5米，宽度3.5米，长度一般要求不太严格，但不能超出车身过多；限制重量与车辆轴数相关联，一般而言，重型载货车辆荷载38吨以内不算超载。各省份规定略有不同。
超过上述规定的，路政部门会酌情对违法车辆及人员进行处罚、教育；而路政部门对于超过限制（超限）条件的货物，核发“超限运输证”（俗称“大件证”）。而各地路政部门对于大件货物的定义和理解也不尽相同，比如，超限证的货物，原则上要求一辆车只能运输一件货物，货物必须是整体的不易分割的。
所以，有部分地方因为框架箱与货物并非不可分割的整体，不给超限证。而有的地方对于单超（超宽或超高或超长，超重不行）的货物限制比较少，有时一辆车装2、3件货。
5、车辆自身条件限制。不同类型的车辆、不同户籍登记地的车辆，在长度、宽度、高度、载重等方面有很多不同。比如，同样是3.2米高的货物，1.3米高度的火车拉就不超高（按路政算，下同），而1.6米高的车拉就超高。
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