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南城汽车站则表示，节前预计发送旅客13万人次，21日预计发送7500人次。为了迎接春运，南城汽车站全体员工取消休假，并将自助取票机增加到4台，16个人工售票窗口全部开放。
对于公路运输来说，今年值得注意的是汽车票价有所变化。根据《广东省定价目录（2018年版）》的规定，道路客运价格、汽车客运站收费不列入政府定价范围，实行市场调节价管理。“以前实行的是指导价，春运时达到 限价，今年则不一样。”汽车总站工作人员介绍，车站规定，站内线路实行的新价格不能超过之前 限价的20%。
经过紧张施工建设，1月21日，银龙路（银龙桥）及东莞火车站站前路升级改造工程顺利完工，以全新面貌为全市人民献上了一份新春贺礼。
银龙路（银龙桥）项目系东莞市2018年市重大项目之一，也是市政府主要工作任务之一。该项目南起万江万道路、北至莞穗大道，连通汾溪河两侧主干道路，全长2.8公里，道路红线宽36米，按双向六车道城市主干道标准建设，设计速度为50公里/小时。工程建设内容包括：全线改造利用万道路至泰新路段1.2公里，破除中央绿化带改为行车道，对现状路面进行拓宽；新建泰新路至莞穗路段1.6公里，设跨汾溪河特大桥一座，桥长约522米， 单跨为76米。项目于2016年3月开工，2018年8月中旬主桥合龙。
有意思的是，这样一杆颇有文化的秤，其实是由一根废旧的电线杆打造的。
此前，芝英镇开展了小城镇环境综合整治，各村陆续开展“三线落地”，也就是电线、有线电视线和通信线全部落地，“空中蜘蛛网”，之后，这根多余的电线杆一度因为有碍观瞻而计划拆除。负责小城镇综合整治的镇干部建议将其美化一下， 大家决定：结合芝英五金文化，把它改造成一杆巨型铜秤。
打铜、打锡和钉秤。这三样民间传统工艺对于永康人而言并不陌生。事实上，打铜、打锡和钉秤也是“芝英三宝”，芝英也是永康五金产业的发源地之一。
永康素有“衡器之乡”的美誉，制作木杆秤历史悠久，全国闻名，上世纪90年代是生产木杆秤一度辉煌的时期。130多家衡器厂，一年用从菲律宾进口的木材加工制作成的杆秤达2000多立方米，从业人员2万人，成为全国 的衡器集散地。传统木杆秤的崛起，促进了当时永康经济的腾飞，也使木杆秤成为当地改革开放初期的支柱产业。
抵达现场后，消防队员发现是一块长3米宽2米的大型塑料雨棚掉落在了居民楼2楼平台上。此时，雨棚已经搭在高压线上，随时有被大风再次刮落的可能。考虑到居民楼外就是人行道，消防队员赶紧在事发区域周围拉起警戒线，防止无关人员靠近。
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