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近期高压无缝管价格出现一定恐慌性下跌，工厂期货订单显得极有压力，倒挂显得尤为明显。目前看，加工厂现金显得较为紧张，短时间内来看，仍是以回笼资金为明显，因此无序竞争显得较为明显，终销量与价格仍处于同跌状态，天津高压无缝管市场压力依然明显。数据显示，今年前2个月国内铁矿石产量同比增长13%以上，受钢价连续下跌的影响，钢厂对矿石的采购普遍谨慎，铁矿石市场成交低迷。进口铁矿石价格在3月上中旬出现大幅下跌，直到下旬才略有回升。现在中国钢管价格预计将在今年会有大幅下跌，因为钢管行业一直存在着产能过剩问题，并且钢管原材料铁矿石的价格也开始持续走低！此外，唐钢将开展铁泥提锌、除硫废液提盐等前沿新兴工业，增强非钢开展生机;积极探索公司本钱化运作，不断开发金融业、电子业等新事务，到达非钢工业多元开展、互为撑持、涣散危险的意图。分析师王国清告诉界面资讯记者，目前国内成材率一般为94%，即1吨钢坯能生产940万吨钢材，照此计算，出口1亿吨钢材，至少需要消耗粗钢1.06亿吨。
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加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的第一卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降，但是中钢协的数据显示，3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下，钢厂组织合同已经面临极大阻力，后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
同样，有业内人士指出，电子商务平台将对钢厂的定价模式、生产经营模式产生较大影响。钢铁电商能在较大程度上解决钢铁企业面临的三大问题——促使生产方式转变，以解决产能过剩问题;提升钢铁流通精细化程度，解决物流成本高、效率低问题;建立并完善信用体系，解决债务链问题。对此，中国钢铁工业协会副会长王利群认为，钢铁行业的供大于求导致了企业加速分化，也使行业内部的竞争不可避免且更加激烈。“钢铁行业盈利前十名的企业还是增长的，亏损前十名的企业是亏损了140亿。对于钢铁未来走出困境的关键，势必需要有人退出。”随着天气转冷，北方市场逐步进入淡季时节，高压无缝管市场需求将逐步减少；南方市场虽然企稳不会快速降低，但市场需求增长仍然乏力。在国内经济增速不断放缓前提下，下游工业制造业、基建行业、钢结构等行业必将受到影响，高压无缝管消耗速度短期内难以大幅提升。
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