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其次从地位方面来看，把线都装吊顶里也愈加科学，由于插座都在墙壁上，不会离地面太近，仅此电线走顶到插座上的间隔也会更短一些，愈加节流材料。紧张一点是后期维修也会愈加方便，由于出现毛病，就可以在吊顶里面维护检验，避免重新撬开瓷砖的费事，所以说这种做法才是准确的做法。
1月21日下午4时3分，开往四川广安的列车缓缓从东莞东火车站驶出。这是东莞东火车站在今年春运开出的首趟临客，约2200名旅客将乘坐这趟列车回家过年。
春运首日，东莞市各大火车站、汽车客运站的旅客数量悄然上升，在东莞辛勤工作一年后，务工者携带着厚厚的行装返乡。21日上午，东莞市副市长郭向阳来到南城车站、汽车总站检查春运准备工作，确保春运工作“、平安、智慧、温馨”。
今年春运期间，东莞将首次启用救援直升机在广深高速、莞深高速、从莞高速、常虎高速、沿江高速等高速公路进行空中巡航。为了让旅客出行顺利、平安返乡，火车站和客运站已经增开列车、班车，包括交警、人社、电力等部门的志愿者还在车站提供暖心服务。
东莞市城建局副局长钟发枝介绍，银龙路（银龙桥）项目的建成通车将有效分流四环路车流量，缓解蓬庙大桥和G107高埗路口的交通压力，改善沿线周边土地利用条件，对促进万江中部片区发展具有积极意义。
除了有效缓解交通压力，银龙路（银龙桥）项目在设计上也是可圈可点。武汉市政工程设计研究院总工程师、银龙路（银龙桥）项目总设计师何建雄介绍，项目采用高压线与过江通道一同设计，这一方案目前是东莞市首例。以往跨江桥建设如遇高压电线一般采取“架空过江”“河底埋线”两种方法，经过专家前期多次论证，银龙桥采取连同高压线与过江通道一同设计，将高压线埋设在人行通道下方过江。“这一设计方案既美观，又省时省力，由于前期经过专家组反复论证，所用材料都是绝缘的，行人得到保障。”何建雄说。
当天通车的东莞火车站站前路是茶山镇东西交通主轴线之一，起点与莞龙路相交，沿线经过站前西路、方中路、站前东路，终点与安泰路相交。作为出入东莞火车站的交通要道，工程建成后将不断优化、完善火车站周边道路交通运行体系，对于进一步擦亮东莞火车站这一城市形象“窗口”，城市内涵品质产生积极影响。
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