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铁路是如何确定岩石的桩尖极限承载力的。岩石的承载力一般是这样算的：（1）桩基桩端极限承载力=4.5UCS单轴抗压，当然这个反映的是岩石的特征，不是岩体的。考虑桩本身的尺寸小。是采用岩体的参数，按2来进行。（2）浅基础一般按照岩体的参数c、来确定，按照Myerhof的公式计算，国内规范是查表确定的。在日常双随机检查过程中发现，不管是建设单位、监理单位还是施工单位，派驻施工一线的安全管理人员存在数量不足、管理经验缺乏等问题。很多专职安全管理人员是刚刚参加工作或者非安全人员，现场安全情况一问三不知，而且双随机季度检查还存在请假现象，导致施工现场安全管理流于形式[1]。沉降板安全管理体系不健全，履职不到位。很多工程项目为例节约成本，监理单位、总承包单位都会尽可能压缩派驻现场人员数量，安全管理人员就会成为首先被缩减的对象。甚至监理单位只派驻一个总监理工程师，部分安全管理人员还存在未经系统培训或未持证上岗的现象。
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