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从新能源电动汽车来看,一些已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测,中国将在2035年停售燃油车,新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上大的汽车生产及消费国,国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》设定的发展目标是:到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。
那么,新能源电动汽车电机用钢情况如何呢?例如,一辆高级电动乘用车所需电机约300个,其中一个牵引电机(发动机)所用定、转子消耗电工钢约50千克,一辆商用车(物流车和电动大巴)所用定、转子消耗电工钢约100千克,主要以30AHV1500居多,性价比较高,也会用35AHV1900或35AHV2100;其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大,0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看,新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。
目前,机器人、无人机(飞行器)、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年,机器人、无人机(飞行器)、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业,机器人的驱动关节电机、无人机(飞行器)的高速起动电机,智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。
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从生产企业上看,全国在产无取向电工钢企业共计16家。其中,国有全流程企业8家,主要为宝武、首钢、鞍钢、太钢、马钢股份、包钢、本钢及中冶新材;民营半流程企业8家(主要是从酸洗或轧钢开始的后冷轧工序),主要有沙钢、中山中圣、顺德浦项、浙江华赢、华西带钢、黄石山力兴冶、浙江天洁、四川瑞致。
从市场生产情况看,在8家国有全流程企业中,4家企业产量有不同程度增产,其中宝武增产4.42%(青山基地增产0.22%、宝山及湛江基地增产8.89%),首钢增产0.48%,鞍钢增产5.92%,中冶新材增产1.96%;4家企业产量不同程度减产,太钢减产0.48%,马钢股份减产21.86%,包钢减产22.21%,本钢减产45.02%。在8家民营半流程企业中,4家企业产量不同程度增产,分别是沙钢增产51.21%,顺德浦项增产45.90%,四川瑞致增产7.28%,浙江华赢增产17.15%;3家(含混合制)产量不同程度减产,其中中山中圣减产3.68%,华西带钢减产26.03%,浙江天洁减产19.58%;黄石山力兴冶产量与去年持平。
海关总署8月8日数据显示,2019年7月我国出口钢材557.0万吨,较上月增加26.4万吨,同比下降5.4%;1-7月我国累计出口钢材3996.9万吨,同比下降2.9%。
7月我国进口钢材84.2万吨,较上月减少10.3万吨,同比下降18.3%;1-7月我国累计进口钢材666.4万吨,同比下降13.4%。
7月我国进口铁矿砂及其精矿9101.6万吨,较上月增加1583.7万吨,同比增长1.2%;1-7月我国累计进口铁矿砂及其精矿59007.5万吨,同比下降4.9%。
7月我国出口焦炭48.5万吨,较上月增加10.3万吨,同比下降40.9%;1-7月我国累计出口焦炭433.1万吨,同比下降22.8%。
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