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据中钢协统计数据显示，上半年国内大中型钢铁企业实现销售收入1.5万亿元，同比下降17.9%;实现利润总额16.4亿元，而主营业务亏损216.8亿元，增亏167.68亿元;亏损企业43户，亏损额185.5亿元，同比增长98.5%。据分析，建筑钢市场上价格继续下跌，但跌势有所收窄。上海、杭州、福州等地吨价一周下跌10元至60元。只有重庆、成都等少数城市价格略有上涨。在京津冀市场，价格弱势回调，本来临近节日总会有一个采购的“小高潮”，但今年的市场成交未见放量，商家心态较为悲观。中国经济的增长缓慢抑制了国内钢管和铁矿石的需求，中国经济的增长过慢也拖累或者加速了钢管价格下跌的速度！很多人猜测未来的几个月里钢管价格不会发生什么很明显的变化，主要是因为钢管产能过剩严重，并且行业整合速度太慢，在这个同时铁矿石的供应过剩问题也成为了一个严重问题，要是在短期内这种钢管行业没有出现什么利好政策的话，钢管的价格可能继续走低，或者说有可能比现在更加走低！中国钢铁工业的协副会长王晓齐也表示今年的钢管价格有可能加速下滑！
从冬储成本来看，以螺纹为例，去年底到春节前这段时间，钢贸商冬储的第二波成本基本在3800上下，****波冬储的成本3900元左右，从年后的价格来看，利润高的300元左右，低的在100-200元，在短期阶段性下挫行情形成一致观点的时候，套现的心理存在，若市场心理恐慌市场仍有下跌调整的空间。 今日开市，唐山精密管价格部分小幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：现唐城产14-20#工报价4100元，涨10元；国鑫产16-18工报价4090元，涨10元；正丰产5#角钢报价4050元，稳；申达产14-20号槽钢报4100元，涨20元；电力产22-25#槽钢报价4200元，涨10元。 夜盘期货走势偏强，早盘迁安钢坯涨10提振，唐山型材价格部分涨10-20，成交先抑后扬，随着期货高位跳水，市场交投转淡，中间商观望情绪加重。整体来看，虽天气逐渐转暖，但终端需求释放并不理想，现货报价松开始松动，让利走货增多，且库存压力较大，贸易商继续拿货积极性下降。
为赶快发扬新进的6台TR100矿用汽车的功率，该矿汽运车间工程大班联系采场部位推动、路途情况和设备规划等实践，启动了“保、保出产、保方针”和“拓展采场路途，保证TR100矿用汽车顺畅投产”劳动竞赛，极大地调动了员工的活跃性。该班仅用3天时刻就将8.4公里的干道扩宽至18米，为TR100矿用汽车安稳运转发明了好的条件。本年1至5月份，矿业公司朱矿累计完结采剥总量1626万吨，输出矿石539万吨;降本增效完结1578.77万元，超计划278.82万元。中国钢铁工业协会副会长王立群近日公开表示，今年中国钢铁产品出口量可能超过1亿吨。这将是中国钢铁出口首次突破1亿吨大关。近一周，国内现货钢价综合指数报收于77.98点，一周下跌0.85%，跌幅与前一周基本持平。目前，钢材期货市场依然窄幅震荡，现货钢价整体继续阴跌。即使在一些城市里，现货钢材的成交稍有起色，但还是大幅低于往年同期水平，节前备货的行情并未出现。在销售压力和资金面紧张的情况下，商家只能以降价来求得出货。
部分高压无缝管厂前期短暂检修影响到货的多重影响之下，天津高压无缝管市场贸易商存在涨价现象，但是随着时间的延续市场成交并未出现持续性的好转，部分临近月底存在出货压力的客户选择调整报价刺激成交的手段，整体收效暂时还未明显体现，市场目前观望情绪较重。部分市场缺货的材质以及规格整体价格相对坚挺，其中低合金在主流大户前期消化过快，后续资源未完全补充到位的情况之下价格更为坚挺。目前天津高压无缝管市场价格反弹依旧缺乏对应的成交支撑，心态面也尚未出现根本性的焦炭：本周焦炭市场稳中偏弱，幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改，钢企对原料打压态度强硬，其中河北地区下游钢企仍是按需采购，厂家虽有意跌价，但焦化厂库存较少，市场资源偏紧，价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加，大多在1-2万吨左右，对钢企压价抵抗能力趋弱，部分地区价格小落，部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动，钢厂方面暂无减产意向，虽钢厂对原料打压意向浓，但焦炭刚需仍在，对焦价稳定形成支撑，不过市场信心缺乏，故对焦炭市场亦不能过分乐观，预计下周焦炭市场弱稳观望为主。改善。
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