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外观保养小技巧外观该如何进行保养?对于手表的外观保养我们知道多少?一般手表使用1年后，手表的表壳、表蒙和表带多多少少会有些划痕。手表在使用中，出现划痕在所难免，我们能做的就是减少手表的划痕。 手表在使用中，应该注意手表的外观保养和内部保养。新买的手表一般都有1-3年的保修期，在这段时间内手表的外部自然磨损或者人为破坏是不保修的，所以我们要精心呵护我们的手表。在使用中注意手表的防震、防磁和防水，远离比较尖锐或者较硬的物品，避免划伤手表。 如果手表的表蒙出现轻微的划痕，可以用棉球沾少量的牙膏轻轻擦拭划痕出，一般可以减轻手表的划痕。手表的表壳或者金属表带出现划痕，一般需要进行打磨和抛光处理。手表使用一段时间后，就需要对手表进行清洗，彻底去除手表表面的污渍，避免污渍腐蚀手表。手表进行清洗后，切记要用干布擦干避免生锈。 蓝宝石水晶镜面易碎，要注意避免受到撞击。皮质表带需要避免阳光暴晒和远离含有化学物质的溶剂、香水和等。手表建议每隔2-3年对手表进行一次保养，这样可以延长手表的使用寿命。 温馨提示：手表是精密贵重饰品，为避免在维修时上当受骗或造成手表不可追回损伤，如需维修服务，请认准正规售后中心。名表售后服务中心，全国百家连锁、十年品牌、值得信赖，全国免费咨询热线：。
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我们都知道，手表内部机芯构造复杂，由许许多多小零件组合而成，零件和齿轮的接口处都需要润滑油进行润滑，在手表日日夜夜的走时过程中，齿轮的相互摩擦会消耗掉润滑油，如果不及时进行添加上油，齿轮相互摩擦加剧，产生的金属碎屑会阻碍正常运转，手表使用时间过长，也会有灰尘堆积，长期以往将会降低手表使用寿命。也因此，手表需要定期进行机芯清洗，并给机芯零件进行上油处理。 手表机芯上油的作用： 手表机芯尤其是轴孔处，一般是经常磨擦部位，随着手表机芯运转而耗损严重，需要定期上油处理，以减小运动时的摩擦阻力，以利于手表的正常走时，对手表的走时精准度，和使用寿命有着重要的作用。 手表润滑油质量要求： 化学稳定性要好，可以保证经久不变质；润滑油不易挥发，没有腐蚀性；粘度要合适，受温度变化影响要小，凝冻点低；要具有良好的润滑性能；要能够做到不腐蚀机芯钢质、铜质等部件；油中要不含有杂质。 手表润滑油主要种类： 国内常用的有上海产720表油、国外的有瑞士MOEBIUS表油(如：8300、8000、9030、8200、941)等。 手表发条如何上油？ 先用拷贝纸对折，然后沾一些专用发条油擦拭，使得发条表面沾上润滑油，之后将发条盘入手表中；若油量不足，还可在发条盘叠的顶部滴入一到两滴润滑油，之后加发条脂。 手表条轴如何上油？ 先将条轴装入条盒轮，盖上条盒盖，然后在其上下摩擦并与主夹板、条夹板轴孔摩擦处分别加油。手表条轴一般用D5油。 手表中心轮部位如何加油？ 中心轮部位加油，通常在安装中心轮之前，将润滑油加到两端轴榫上，这样的方法可以防止安装的时候，润滑油流入空心轴内；套装分轮之前，应该在轴杆凹槽处加少量表油。这里一般用8200油。 传动轮系轴榫如何加油？ 除了二轮中心装置的长秒轴杆之外，其余三轮、擒纵轮和秒轮上轴榫的轴孔都要加9030油。 防震轴承如何加油？ 防震轴承加油，在托钻上，或者是上下防震碗上加油均可，加9030的油，另外，需注意的一点是，摆轴其他部位不应沾油。 擒纵叉瓦如何加油？ 将941油少量加在冲面中心上，擒纵叉运动后油会洒到锁面上，擒纵叉上下榫投一般不加油，叉口、叉体都不应沾油，以保证擒纵叉运动灵活。 主夹板上条拨针机构如何加油？ 离合杆、跨轮、拨针轮的柱子和拉档尾部加少量8200油。拉档钉、立轮和离合轮斜齿间以及柄轴的拉档槽口加适量油，并使柄轴方榫也能沾上一些润滑油，根据拉档柱的灵活情况，也可在拉档柱孔内加少量表油，使其弹动更灵活。
真皮表带大的缺点就是容易损坏，不仅是变味，还容易褪色，甚至破损裂开，这些都是不可逆的影响，需要更换手表的真皮表带。 手表换表带，需要准备的工具有新表带，一个拆表带用的工具，被称作生耳批。这种东西有两头，一头呈凹字型，用来卸生耳，另一头是尖的，可以通透生耳孔。如果没有，也可以使用牙签或者针和美工刀(一起)代替。 下表带，用生耳批卡住表耳旁边的凹槽(很小，很难)，然后拿出生耳，然后用大拇指向外拨出生耳节,向外移出，取出一头后，另一头就可以简单取出了。,把表耳取出时。要防止生耳划伤手表后盖。 3、换上表带，把里面装的棍子形状的东西叫生耳，是皮带上面的轴取出，它的两头有弹簧，便于我们装进去，然后在生耳上装上新的表带，再将生耳装上， 需要记住，细心和手熟是要素. 买表带时必须准确原表带的宽度。而且一定要是，好是从官方途径购买。 注意一般接口是平的表带比较好换，如果是凸字型或者其他形状可能要定制或者动手改造。 以上，就是换真皮表带的方法。
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