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有效作业区域内性混合物的浓度。采用抗静电皮带，轮胎、非金属风扇及对货叉、车体采取防碰撞火花措施。控制整车表面温度及柴油机排气温度，使其不高于防爆叉车规定的温度组别值。在柴油机进气、排气中安装阻焰器和排气火花器。根据相关媒体报道，2018年上半年电动叉车比去年同期上涨了30%，该数据表明，电动叉车将越来越受到用户的青睐，但是总体来说电动叉车总的占比还是比市场的电动叉车占比较低，任然存在比较大的差距。国内市场电动叉车比例较小的原因在哪里，首先同等能力的情况下，电动叉车的采购费用要比较高，就目前市场价格来看，电动叉车的价格要高出一截，中高端市场的价格更高。其次，电拼车的更换和充电的困惑。电动叉车技术要求高。这几个方面都是电动叉车占比的主要原因，个可能是主要的原因，后面两点是使用和方面的知识，如果经过的知识培训，以及厂家销售服务的支持，后面两点将不是问题。电动叉车除了噪音低，环保等优势之外，其实电动车的使用和成本相比较而言是有一定的优势。使用成本电能的消耗成本相比较石油液化气来说成本要低不少，假如我们一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车所消耗的柴油比一辆三吨电动叉车每年多出一万多，五年的话就电动叉车就能省出七万块。
已经连续八年成为大叉车市场，叉车行业也进入了一个快速发展的阶段，那么下一阶段叉车的发展方向在哪里呢。有人说，智能化的叉车将会成为叉车行业未来发展的重心之一，许多叉车企业纷纷进入智能化的叉车的发展中，将智能化叉车认定是企业的未来，当然如果企业不进行转型，可能过几年将会面临淘汰的局面。
在智能化的道路上，杭州叉车，，等知名企业纷纷进行智能化布局，为的的是在智能化的叉车市场能占有一份市场。从自动化到智能化，是物流发展的比如趋势，根据数据显示，2017年，物流行业的机器人销售额是20亿币左右，大约5万台，同比增长35%，据国外机构，未来，智能叉车能取代大部分的叉车市场。
机械行业知名人士也表示，当今物流行业快速发展，智能物流逐步提速，座位智能物流重要的一环，智能叉车将会广泛应用于物流仓库，多家企业重点向这个方向发展。不少的叉车企业，也因为智能叉车闻到了危急，柳工叉车算是比较早的投入到了智能叉车的行业，后来杭州叉车，也进入了智能叉车行业。
而事实上，在智能叉车行业，我们的叉车企业没有什么优势，因为这个行业，很多机器人企业早进入了，叉车企业只是后来者，2017年全球智能叉车行业，的叉车企业只有一家企业进入前十，并且还是第十，看来叉车企业需要走的路还很远。
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