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农产品电商、农产品冷链物流催生了许多新型业态。如我国农产品电商多种模式创新出现，2017年中国农产品网络零售预计超过2400亿元，出现了许多智能生鲜店、无人生鲜体验店（货柜）、智能农贸市场等。如盒马鲜生、超级物种、7F等，2017年4月，首农集团旗下首农电商宣布推出宅配服务“首农HELO宅鲜配”，2017年3月，中粮我买网上线宅配平台“顶英生活”，用会员制模式进军生鲜电商。生鲜电商本来生活已经开通了有机蔬菜和牛奶的宅配业务。此外还有“冷链共同配送”、“生鲜电商＋冷链宅配”、“厨房＋食材冷链配送”等模式创新。冷链新技术新模式，助推行业升级。冷链物流对储存、运输以及管理控制的要求相对较高，2017年我国冷链物流在技术层面和模式方面均取得了突破性创新。2017年我国冷链物流在技术层面上的创新有:产后商品处理技术、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品质量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等。
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相关企业需加强与有关监管部门的联系沟通，了解规定的具体内容和操作细则，及时采取应对措施，避免因货物包装、运输不符合要求造成货物滞留或退运等情况，确保进出口贸易顺利开展。
“快递”第五次进入政府作业陈述;全国政协常委会陈述接连三年提及“快递”;徐冠巨提出《关于让三千万卡车司机有庄严地作业的主张》
本年“两会”传出更多的物流好声响，除了咱们前两天发布的汇总，这两天又有哪些值得重视的声响、提案、主张?咱们再帮咱们整理一篇
《政府作业陈述》明确提出，要深化收费公路体制变革，下降过路过桥费用。实际上，三年前，交通运送部已启动了《收费公路条例》的修订。
全国政协委员、交通运送部党组书记杨传堂表明，现在《收费公路条例》还会继续研讨，而上一年全国现已撤销了二级公路过路费，现在全国除了一个省份，其他各地都现已撤销掉这个费用，触及的费用约有17亿。
“各地撤销也好，下降也好，或许依然坚持也好，情况是不一样的。咱们整体来讲是拟定一个基本的方针方针，而不是说一刀切。”
一刀切实践证明是不合适的。“李克强总理在《政府作业陈述》傍边提出的深化交通运送方面有关的变革问题，特别是收费公路变革问题，这是咱们变革重要的方面”
“陈述里讲了两个数字，一是全年再为企业和个人减税8000多亿元，二是为商场主体减轻非税担负3000多亿元。开始测算了下，过路过桥费用下降这部分咱们完成了约有880亿，也就是说下降了880亿。本年还会继续尽力”。
民革中央认为，“推动快递工作的绿色展开是一项系统工程，需求社会各界共同尽力，构成政府引导、企业自律、社会参加的系统和机制”。民革中央在《关于促进快递工作绿色展开的提案》中提出三点主张：一是完善相关法律法规，进一步优化快递展开规划;二是加强包装研制立异，推广环保外卖、快递制品运用;三是前进快递废物收回运用率，完善快递包装收回系统。
主张以法规的方法规范快递工作包装选用、废物处理、资源收回再运用等环节，明确有关环保要求的职责主体、职责规模，并将冷链包装和外卖包装等纳入到快递包装的规模统一，前进快递业绿色展开法治化水平。”
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