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市政道路工程路基填筑试验段沉降观测怎么做沉降板2018-08-2008:37:58点击:路基试验段准确的说是路基填筑工艺试验。路基试验段填筑:应记录土松铺厚度、填料含水率、压实后厚度、碾压机具吨数、行进速度、碾压遍数,确定松铺系数及填料含水率等。根据工艺m,对于均匀沉降且长度超过20m的路基,折减量则为30mm。被扣除的5mm是预留的,以弥补由通车后活载引起的常规基础沉降。在特殊情况下,结构的总残余沉降量可以至6cm,前提是根据列车行驶动力学原理,对线路的落差值采取一定的过渡措施,使得下凹变形的半径应满足R4re2为轨面圆顺的竖曲线半径,m:。路基强度、压缩沉降量发生变化。沉降板2)不同的路基填方高度所发生的沉降不同,是在填挖交界处填筑土和原地面土具有不同密实度和不同的沉降量,将导致不均匀沉降现象的发生,使路基纵向呈马鞍形。在横坡较大的路段,出现半填半挖断面,填筑土和原地面土密度不同,受施工作业面的限制导致填筑土和原地面土结合不了沉降板厂家良而使路基两侧发生不均匀沉降,为一侧高一侧低。
适用范围
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每一个测量标志都经过的测量、计算,求出它在地面上的面位置和海拔高程数据。以水准点为代表,中用水准测量的方法测定其高程的控制点。一般分为性和临时性两大类。性的水准点是在控制点处设立性的水准点标石,标石埋设于地下一定深度,也可以将标志直接灌注在的的岩石层上或坚固的性的建筑物上,以保证水准点能够稳固安全、长久保存以及便于观测使用。建国以来,测绘部门在全国建立了几十万座性测量标志,包括各等级的三角点、基线点、导线点、重力点、天文点、水准点的木质觇标、钢质觇标和标石、全球点以及用于地形测图、工程测量、形变测量、地籍测量、测绘的固定标志和海底大地点设施,是广大测绘工辛勤劳动的结果。结算观察基点沉降板观测标应根据建筑物的形状、结构、地质条件、桩形等因素综合考虑,并将沉降板观测标放置在能灵敏反映建筑物沉降变化的位置。一般布置在建筑物的四个角、差异沉降较大的位置、地质条件明显不同的断面、沉降裂缝的两侧。埋设沉降观测标准时,注意观测点与建筑物的连接牢固,使观测点的变化能真实反映建筑物的变化。并根据建筑物面设计图绘制沉降板观测标点图,确定沉降观测目标位置。工作点与沉降观测目标之间应建立固定观测路线,并在仪器现场和转折点进行标志桩,确保每次观测沿统一路线进行。沉降板建设注意事项。加筋石笼挡土墙的质量能否得到保证,取决于操作人员在过程中的技能和施工过程中的执行力。通过本工程的施工,结合加筋石笼挡土墙结构的特殊性,在施工过程中应注意以下事项:A.填充罗纹石笼B、加筋石笼外30cm填石采用干铺碎石砌筑,保证墙体整体整致密,石料粒度均匀。
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