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在此之前，6月12日上午，2019南亚东南亚 商品展暨投资贸易洽谈会（以下简称商洽会）在昆明滇池国际会展中心开幕，昆钢公司17家单位携手参展。
云南省工信厅党组书记、厅长赵永平；昆钢公司党委书记、董事长杜陆军，党委副书记、总经理、副董事长马德，党委副书记、工会主席苏玲翠，纪委书记王云萍等领导来到昆钢展区，他们与工作人员亲切交谈，巡视了各展区的参展情况。
“绿色新昆钢、共享新时代”“打造昆钢百年品牌助力‘一带一路’国际合作”标语悬挂在展位上方，武昆股份、新材料集团、建设集团、重装集团、天朗环保集团、华创文旅集团、宝象物流集团、水泥建材集团、云南省物流产业集团、华云集团、工业职业技术学院、养生敬老公司、永乐海投公司、昆焦产业转型组、本部搬迁转型组、新型复合材料开发公司、工艺美术研究所17家单位共聚展厅。
“截至6月份，攀钢有轨电车专用槽型轨已累计销售上万吨，并走出西南打入北京、广州有轨电车市场。”近日，国贸公司铁路用钢中心副经理杨兵介绍，目前，攀钢正为北京亦庄有轨电车和广州南海有轨电车项目供货。
攀钢2016年底成功开发出有轨电车专用槽型轨，并拥有完全自主知识产权，成为继宝武、包钢之后，又一家生产有轨电车专用槽型轨的企业。有轨电车也称路面电车，属城市轨道交通的一种，具有低碳、节能、环保、运量大等优点，但对电车承载介质——钢轨有特殊要求，必须要用特殊的非对称断面的槽型轨。
槽型轨生产工艺复杂，班产量为普通百米钢轨的1/3左右，对质量要求严格，是行业内公认的难轧品种，被称为“轨中”。目前，轨梁厂只有 二线能生产槽型轨，对排产计划、钢轨保供、生产安排等都提出了更高要求。
可喜的是，经过艰苦努力，攀钢槽型轨生产态势良好。一经研发成功，就在2017年实现批量供货，成功运用在我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线，以及昆明有轨电车等项目。2019年，攀钢槽型轨走出西南，打入北京、广州有轨电车市场，产品质量深受用户好评。
快速打开槽型轨市场局面，并非一蹴而就。早在2012年，铁路用钢中心就对全国的地铁项目和有轨电车项目进行了跟踪、系统梳理，形成了中国有轨电车项目报告和地铁手册。近几年，铁路用钢中心营销人员持续跟踪，不断完善营销战略，坚持把货卖出去、把钱收回来、卖个好价格、留下好名声。特别是针对北京、广州等一线城市有轨电车市场，打出攀钢品牌、品质保证、交货期保障“三张牌”，从众多钢厂中脱颖而出。
山东青岛长安先创金属材料行专业从事 硅钢片的研发、设计、销售、现场施工、售后服务为一体的生产厂家。公司拥有完善的管理制度和强大的 硅钢片研发技术力量及先进的施工设备、经验丰富的施工队伍。多年来我们在实现更新科研技术的基础上不断开拓创新。公司宗旨：秉承以质量求生存、以信誉求发展。愿与各领域同仁一道携手并进、共同发展 硅钢片。真诚希望光临参观指导和洽谈！
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