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在需求不断减少的同时，而产量却依然在增长之中。据统计局数据显示，2019年11月份，我国粗钢产量8029万吨，同比增长4.0％，11月份全国粗钢日均产量267.6万吨，环比上升1.79％。
1-11月份我国粗钢产量90418万吨，同比增长7.0％。2019年11月份，我国钢材产量10402万吨，同比增长10.4％；11月份钢材日均产量346.7331.1万吨，环比上升4.71％；1-11月份我国钢材产量110474万吨，同比增长10.0％。随着产量的不断增加，将对后期供需形成压力。
11月份的经济数据也已经出炉。其中与钢铁行业息息相关的房地产、基建和制造业数据纷纷出现了回落。据统计局数据显示，11月，基础设施投资同比增长4.0%，比1-10月份回落0.2个百分点。
从库存方面来看，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至12月13日，全国29个重点城市钢材社会库存量为657.1万吨，较上周下降了15万吨，出现了由升转降。同时，较去年同期相比下降了22.3万吨，降幅为3.28%。
目前粗钢产量不断增加，但社会库存依然保持在较低的位置，这对钢价将形成了一定的支撑。环保也持续保持收紧的状态。进入12月份后，由于污染天气的出现，环保限产消息接连不断。
月初开始，唐山、山西、江苏、山东、四川、潍坊、石家庄等地，陆续发布了大气污染防治强化管控或是重污染天气橙色预警。近期，安阳下发了停产通知，唐山再次加强管控措施。环保的严控，对于市场信心形成了一定的利好。
钢铁网分析，目前钢价下跌主要是利好出尽，坚定了市场向供需基本面回归的态度。钢价持续下跌的空间不是太大，尤其是加速跳水过后持续下探的速度或会放缓，甚至会超跌小幅反弹。
展望2020年中国钢铁市场走向，可以概括为‘爬坡过坎’。”钢铁行业专家对于明年的钢铁市场普遍预期不高。今年我国原材料工业面临许多困难和挑战。2019年1-10月原材料工业实现利润1.33万亿元，同比降低19.5%，其中钢铁行业利润同比下降38.7%。
2019年钢价呈现出三低的态势，钢价高点和低点都有不同幅度的降低；钢价不再有大幅度反弹，综合钢价大反弹306.88元/吨，螺纹和热轧价格大反弹为430.71元/吨和359.9元/吨；钢价不再有长时间上涨，今年前10个月钢价涨跌月数各半。
今日黑色系商品期货冲高回落，其中螺纹、热卷和铁矿小幅下挫，铁矿收跌近3%，尾盘跌幅扩大，螺纹跌近1%，热卷微跌，盘面增仓下行，资金小幅流入，煤焦受矿难影响，价格利好，焦煤、焦炭微涨，近月焦炭涨超1%，黑色系整体偏弱，煤焦短线反弹后或仍将下行。
品种现货方面，受盘面钢价弱势震荡影响，现货报价小幅下行，其中螺纹钢均价跌24元/吨，热卷均价跌6元/吨，各区域市场跌幅不一，成交继续缩量，目前供需维持较好水平，但价格水平处于相对高位，随着需求减弱，市场冬储意愿不强，短期价格下行仍将持续。
今日建筑钢材现货市场报价继续下调，随着螺纹钢期价回调打压市场情绪，近日北方多地区出现雨雪天气终端需求继续萎缩，据悉部分贸易商看到价格持续下调纷纷以出货为主，但目前偏低的社会库存或抑制下行空间。
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耐候钢也叫考登钢板或者考顿钢板英文CORTEN-A，CORTEN-B。耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；它的耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它非常耐锈蚀，因此耐候钢的构件具有抗腐蚀、延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
耐候钢使用历史：1970年德国与英国开始建造耐候钢桥，在加拿大新建的钢桥中，90%用的都是耐候钢。韩国1991年开始生产与出售耐候钢，1992年是次将其应用到桥梁建设中。目前约有15座，可见耐候钢在工程建筑方面非常受设计师的欢迎。耐候钢在公路工程建设项目可行性研究和初步设计阶段，应该对各种技术上满足要求，经济上可行的桥梁结构进行综合比选，比选不仅要考虑建设成本，还要考虑项目环境条件，养护成本，工程。其他桥梁，包括新建。1969年改扩建工程和危桥改造工程中拆除上部结构重建的桥梁等，应该根据其跨径和所处环境，选择适合的钢结构桥梁或混凝土结构桥梁进行比较，择优选用。耐候钢板的抗大气腐蚀能力可比普通耐候钢提高5－8倍。由于耐候钢板表面可形成的这一层特殊致密氧化层，它非常稳定，呈现均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料，同时也是新一代幕墙装饰的革命性材料。其性价比高于不锈钢，耐候钢并非不锈钢，初期同普通碳钢一样也会锈蚀，只是后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后，钢内的Cu，P等微量元素会在钢板表面析出，形成一层致密的晶体保护膜。经过多年观察，这层保护膜与钢板基体结合得非常牢固，相当于它的金刚罩。
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