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由于变压器绕组变形测试仪价格昂贵,且对人员的素质要求高,在生产运行中不易普遍开展。因此在实际工作中,对于已投运的变压器,首先配备可靠的供保护系统使用的直流系统,以保证保护动作的正确性;其次,应尽量对因为短路跳闸的变压器进行试验检查,可用频率响应法测试技术测量变压器受到短路跳闸冲击后的状况,根据测试结果有目的地进行吊罩检查,这样就可有效地避免重大事故的发生。变压器能否承受各种短路电流主要取决于变压器结构设计和制造工艺,且与运行管理、运行条件及施工工艺水平等方面有很大的关系,变压器短路事故对电网系统的运行危害极大,为避免事故的发生,应从多方面采取有效的控制措施,以保证变压器及电网系统的稳定运行。
提到高压变压器,大家 反应就是不熟悉吧,肯定对高压变压器的结构更是一无所知了,但是大家都会知道高压变压器是生活中不可缺少的重要机器。高压变压器是一种通过电磁感应将低压转变为高压的变压器,在医疗上也有应用如X光机、高电位治疗仪等,不仅如此,在印刷、静电处理上也应用广泛,微电子静电、空气净化、油烟废气处理等方面自然也是少不了高压变压器,那么,你对高压变压器的结构熟悉吗,让小编来为你详解高压变压器的结构吧。而且小编还知道我国在变压器行业主要向高压、超高压和节能化、小型化两个方向发展,高压、超高压方向主要是应用在长距离的输变电线路中,节能化、小型化方向主要是应用在城市的输变电线路中。所以可以看出高压变压器行业的前景还是很光明的。
大型变压器是如何运输的?为何运输时要充入氮气?由于大型变压器的体积和重量太大,把这些庞然大物从制造厂转移到安装现场是一件非常困难的事。运输大型变压器,通常会采取铁路、公路或水路运送方式,一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。以运输淮上特高压输变电工程变压器为例,该工程第三台主变压器高6.25米,重345吨,要运输这个庞然大物,要用长27米的运输车辆才能完成。由于变压器的体重惊人,虽然以车代步,运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶,和人走路的速度差不多。因此,从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。31公里的道路有180多处高空障碍,要越过6座石桥……为了确保运输这些庞然大物,电网企业建立了一整套运输保证体系,并联合交通、路政、运输公司等部门和单位,运送线上的障碍,处理路面、桥梁等薄弱环节,全力确保变压器运输。
变压器对普通人来说并不怎么熟悉,人们总是觉得变压器是非常危险的东西,身带高压电, 不能靠近。然而变压器却是我们生活中极为重要的一个供电枢纽。它不仅能升高电压把电送到用电地区,还能把电压降低为各级使用电压,以满足我们日常用电需要。本期,就带你认识和了解一下变压器。变压器是做什么用的?变压器就是借助于电磁感应作用,将一种交流电压和电流变成频率相同的另一种或几种不同的电压和电流,并用于电力系统输电、配电和用电的电气设备。简单来说,我们日常生活用电的电压是220伏,而常见的电线杆输出的电压实际上是10千伏的。变压器这时就发挥作用了,它可将高压电转换成我们生活可用的220伏低压电。因为变压器能将电能在传送时转换成高电压低电流的形式,使用时再转换回去,大大减小了电能在输送过程中的损失,使得电能被经济地输送到更远的地方。如此一来,发电厂就可以建在远离城市的地方。
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变压器短路冲击事故的统计结果表明,制造原因引起的占80%左右,而运行、维护原因引起的仅占10%左右。在运行维护过程中,一方面应尽量减少短路故障,从而减少变压器所受冲击的次数;另一方面应及时测试变压器绕组的形变以防患于未然。 规范设计,重视线圈制造的轴向压紧工艺。制造厂家在设计时,除了要考虑变压器降低损耗,提高绝缘水平外,还要考虑到提高变压器的机械强度和抗短路故障能力。想要了解变压器的机械稳定性,可以通过承受短路试验,针对其薄弱环节加以改进,以确保对变压器结构强度设计时做到心中有数。使用可靠的继电保护与自动重合闸系统。系统中的短路事故是人们竭力避免但是又不能 避免的事故,特别是10KV线路因误操作、小动物进入、外力以及用户责任等原因导致短路事故的可能性极大。
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