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海贝物流本着“用心呵护，值得托付”的服务宗旨，致力于会展中心为参展商提供自生产企业至展馆内展位的运输、搬运、仓储、包装一站式的展会物流服务，已成功为国内的数家企业进行筹展、撤展的会展物流服务，实现了企业与参展商双赢、物流成本和物流表现的共赢。
展品运输是指展品包装结束后，通过运输工具将展品移动至目的地的行为(包括展品装卸作业)。其责任范围为自出发地的展品包装箱离地时始，至到达目的地的展品包装箱落地时止。
从广义上来讲，展品运输包括展览前后展品的运输、会展活动期间向展商和参展观众分发食物的运输，以及与此相配套的会展设施的运输等。
从狭义上来讲，展品运输就是指以展品为主体所产生的运输过程。
会展运输操作流程
接单参展商确认报价内容后需和运输公司签定COA（委托运输协议书），确定双方的合作的责任义务。 确认展会时间及单证根据参展商在国外展会现场需要展品到位的时间设定好晚集货时间。参展商将发运展品的品名及运输要求安排（选择整柜，拼箱）及时通知运输公司，并提交相关单证。
我公司会根据参展商的运输要求，向船公司定舱，并安排拖柜到参展商工厂装柜、报关、出运柜。 协助展商填制展品运输到目的地国的进口单证。货到目的地后，安排展品的进口报关。 与运输代理结清相关运杂费。目的地码头拖柜到展馆，展品入库理货。 按照参展商的要求将展品及时送到展位。
展览运输注意事项
1、展品的外包装物必须为硬质，适合多次使用，防雨淋 并切标记重心。须有承受长途运输的牢固并适合再次使用。通常展品原有包装物应足够坚固，以便无论展品留购或者退运，都能使用。
2、根据中华人民共和国商务部有关规定，参展商参展使用的广告/宣传品及技术资料等，包括胶片，幻灯片，目录以及其他出版物，必须事先接受中国海关监管人员检查，并得到许可。
3、 所有包装均应按如下方式在至少3个方向明确标记唛头：展会名、参展商名、展厅号/展台号、包装序号（序号/总件数）、毛/净重（公斤）、尺寸：（长x宽x高 体/容积）、如需要，标明正/背面；上/下标志。
海贝物流仓储配送业务部，公司可按客户的不同需求提供储存、保管、理货、搬运、装卸、分捡、包装、整理等多元化仓储物流配送运输服务。
信息化建设取得阶段性进展近年来，铁路货运信息化建设不断推进，货运管理和水平也相应。
铁路货运场站陆续应用了视频采集、条码、RFID、手持终端等物流信息设备；车站综合管理系统、车 识别系统、列车预确报系统、运输调度信息系统、铁路办公信息系统不断完善，增强了铁路物流在准时性、货物追踪、车辆?。
2012年9月20日，铁路货运电子商务平台在全路范围内投入使用，上受理，同时为客户提供了业务、运力资源公示、信息查询等多样化服务，使铁路运力更加公开、公平地服务于客户。铁路货运电子商务平台的推进改变了铁路货运场站的生产作业和经营管理方式，实现了铁路货物的装卸、运输组织管理，适应了现代物流的市场需求，有力地推动了铁路货运场站向物流中心的转型升级。
及全程物流服务理念迅速推广为适应货运组织的需要，实现从以大宗货物为主的货物运输向物流承运转变、从按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变，各路局积极引入现代理念，制定并实施货运组织方案。
从和加速货物流通，提高经济效益出发，对货物进行分类码放。交付和中转货物入库后，仓库负责人员应及时通知收货人提货，对送货上门的货物，及时联系客户，按规定给客户送货上门，并好相关手续。对中转货物应及时按规定及时通知相关业务人员进行中转，并回收保管好中转单据，作好登记，以便备查。签收信息包括虚拟信息和实物信息两种。虚拟信息是指根据各合作公司口头、传真、在线签收等形式反馈的结果;实物信息是指为货物所制作运单的签收联经过收货方签字后的签收结果。有些用户可能只要求提供虚拟信息，有些客户可能要求这两种信息都要提供。因此操作员在操作的时候，一定要事先考虑好签收联的回收可行性。代企业物流特点：随着企业物流的发展。
不但物流活动的范围和功能进一步扩大，其特点与传统物流相比有如下几个特点：（1）信息化的运用现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更、功能更多样、信息更现代化。（2）客户关系管理现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下。
企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。（3）物流机能整合在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，优化资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅。客户资料不完整经常听到类似于货物损失的情况。原因在于客户资料的不完整。
在绿色方面，越来越多快递公司选择使用绿色包装。整体而言，快递对环境的影响主要来自于快递包装物。降低包装物对环境影响的关键，在于使用可循环的绿色包装材料。包装材料的选择和使用，主动权掌握在快递公司手中，只要成本在可接受范围之内，企业没有理由拒绝使用环境友好型包装材料。
此外，包装物的逆向物流回收也很重要。但由于需要用户的配合，实际操作难度可能较大。目前来说，快递包装物的回收仍旧依赖于传统渠道，快递公司的末端回收尚未普及，运作模式尚未成熟。
在智能方面，智能化信息技术的应用，使得物流的运营和作业具备了相应的智能化功能和倾向。无人机配送、无人操作设备的使用，便是物流智能化的有益探索。虽然目前尚未大规模推广，但在可预见的未来，智能化技术的物流业应用将越来越普及。
在方面，中国物流业的发展有目共睹。众所周知，衡量物流效率的重要指标是物流时间。中国物流效率的源于两方面的原因，其一为技术推动，其二为市场需求推动。市场竞争对快递时间的高要求，迫使快递公司采取一些先进技术，包括硬件技术、管理技术和配送方案的优化，以尽可能缩短物流时间。此外，越来越多企业根据大数据分析，采取预调拨的方式，提前在各区域配送中心备好货物。这也是中国物流效率大幅提高的重要原因。
2016年，世界银行发布较新版全球经济中的贸易物流报告，根据对1200多名物流专业人员的调查数据显示，肯尼亚、印度、中国等国在原有基础上改善了物流绩效。其中，南非、中国、马来西亚被列入物流绩效较佳。
尽管物流绩效逐步改善，但中国物流产业仍有改进空间，物流费用占GDP的比重仍然较高。据中国物流与采购联合会的报告数据显示，2017年中国物流总费用与GDP之间的比率约为14.6%，这是该数值连续5年下降，但仍高于世界平均水平。
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