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纵观2013年,产能过剩的痼疾依然困扰着钢铁行业。在严峻的形势下,依然实现了销售收入超400亿元、利税16亿元的较好成绩,并成为首批符合钢铁行业规范条件企业。这主要得益于永钢坚定不移地走驱动转型升级的道路。 2013年,联峰能源装备项目投产,主要生产大规格、中高端钢材;永钢昆仑重工也进入量产阶段,重点生产面向大飞机、海洋工程、核电机组等的各种大型、异型模锻件;永钢在物流板块投资近14亿元的长江码头三期项目开始试运。 加快产业多元化步伐。永钢通过资源整合和优势互补,基本形成了以钢铁为主业,重工、物流、建筑、、旅游等板块齐头并进的多元化发展格局,并在2013年得到了发展。不断市场结构。2013年,永钢加大工业用材市场的力度,增加了向终端用户直接供货的数量,并了对终端用户的服务水平。 永钢加强了机制,并将2013年定为、质量、效益年,以、质量、效益为中心开展培训、评比和考核工作,大力推动科技、工艺和管理升级,确保更顺、机制更活、运转更,并降低生产、物流、管理和财务等各方面成本。
在发电机导条、电动工具转向器的加工制造过程中需要对铜铬合金钢管进行焊接,目前,主要用熔焊、压力焊和钎焊等方法。由于铜本身物化性能以及杂质元素的影响,其接头容易出现气孔,强度、耐蚀性下降以及焊接变形大等问题。 时效态铜铬合金钢管接头基体组织为大小不均的等轴晶,焊核区晶粒细化,分布不均匀;热机影响区晶粒被拉长,具有一定的流向性;热影响区晶粒较基体的略有长大;焊核区的硬度,为113HB,距离焊缝中心越远硬度越低,热影响区硬度,为91HB,之后回升到基体硬度。 今年初以来,随着房地产等下业的增速放缓,合金钢管需求和生产的步伐同步放缓。1~10月份,合金钢管产量为6.85亿吨,同比仅增长2.1%;同期,合金钢管表观消费量同比小幅下降1.4%。考虑到社会库存和企业库存等因素的变化,虽然合金钢管实际消费量仍然有所增长,但增速明显放缓并且已经接近停滞。 其他行业中,家电行业受到房地产行业销售不佳的影响,也出现回落,尤其是家电生产企业库存高涨,销售面临压力;汽车行业的高增长已经结束,产销量增速回落到8%以内;造船行业虽然有所复苏,但10月份新接订单量同?。
高路称,合金钢管厂多分布于长江以北的华东、华北地区,而合金钢管用户多集中在长江以南的华东、华南和中南地区。目前,合金钢管厂基本上打破地域限制,实现全国范围的合金钢管调配。但是,对合金钢管物流企业而言,出于经济性的考虑,所在地的周边省市,直接服务距离一般为350公里左右。 含有一定量钛的合金钢管。钛和碳、氮、氧都有极强的亲和力,钛在合金钢管中主要以碳化物的形态存在,它是良好的脱氧去气剂及固定碳、氮的有效元素。钛可细化钢的组织和晶粒,并能晶粒粗化温度至1000℃以上。由于钛和碳之间的亲和力大于铬与碳,故用来不锈钢的晶间腐蚀。 随着湘钢在板材产品领域不断开辟新的发展空间,以及中船与湘钢合作的不断深化,目前中船从湘钢采购的产品品种从普通船板向包括LNG船板在内的高端船板迈进,海洋工程用钢从近海向深海拓展。目前,湘钢已经成为中船成套物流大钢板供应商。 近年来,双方的合作领域也不断扩大,从船用钢板扩大到矿产资源、焦炭、废钢,合作模式也从单纯的钢板采购扩大到、贸易、物流,合与湘钢的合作上升到中船与华菱钢铁集团的合作,范围覆盖中船旗下和华菱旗下的多家企业。
不断加码的排放标准,已经迫使钢企使用更加的除尘及脱硫脱硝设备。但是实际情况却是,国内还缺乏一些成熟的工艺和装备,如烧结烟气脱硫脱硝脱等。如果使用目前的设备来达标新要求,就势必要增加改造的成本。 在当前行业微利的局面下,中小钢企的改造积极性难免受到一定影响。尽管如此,高温合金管行业实现绿色转型升级已是大势所趋。当前已经了对污染物项目的控制标准,新标准均大幅收严了颗粒物、和化学需氧量的排放限值,针对环境地区制定了更严格的水和大气污染物的排放限值。 同时,也在加快环境保护税法的推出,其中将几项污染物从排污收费改为收税,还对冶炼渣、尾矿等固体废物和噪声排放安排了收税规定。按照排放当量缴税,将大大增加排污量大的企业的排污支出。9月18日,和京津冀及周边地区已经签订大气污染首批责任状,后期能否切实贯彻执行将影响钢铁资源的供给。 新年伊始,高温合金管行业又将面临新的形势,迎来新的挑战。的三中全会对深化作出了总体部署,刚刚结束的经济确定了2014年经济工作稳中求进、的核心要求。这些都将引导钢铁行业通过驱动结构,实现全行业的转型升级。
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