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手表偶尔走停用不用去修? 因为机械表是由机械齿轮的相互运动驱动的，所以如果你不注意手表就会“”。当手表在早上停止移动时，有时会感到非常不舒服。这是手表本身吗?故障问题还有另一个原因吗?今天，我们非常基本地为您提供一些典型的机械表停止案例，以便每个人都可以区别对待它们： 先，停走很大部分原因是因为手表机心动力不足：自动机械表佩戴时间短没有足够的有效上链，自动机械表需要保证每天小时的佩戴时间;佩戴自动机械表没有足够的运动量，比如长时间、睡觉等;手动机械表因没有及时手动上发条等原因，这些原因并不属于机械表的故障问题。 如对机心忘了上链，上链后忘了推进表冠把头或没有完全推进表冠把头，或者在使用过程中偶然受到震动使游丝挂上，或者某零件卡住等都会引起停摆，但随后又能及时恢复正常。以上出现的是正常问题，同样不属于机械表的故障问题。 在这一定要清楚认识自动机械表的原理，跟人的佩戴时长有关：自动上链是因为自动腕表机心采用手臂摆动式辅助发条上弦装置，需要有足够的运动力量对手表机心摆陀摆动。 设计缺陷类的：如欧米茄的5机心，发生偷停故障。这是因为此款机心在9机心上采用了同轴擒纵技术，由于9机心本来就上链效率不佳，而采用降频的同轴技术后这种劣势被放大，偷停必然的，不过，近几年欧米茄在弥补这一缺陷。
欧姆挡的正确使用。 在使用用表的欧姆挡测量电阻时，还要注意到以下几点： ①选择好适当的倍率挡：在用欧姆表来测量电阻时，应选择好适当的倍率挡，使指针指示在刻度较的部分，测量电阻的部分，愈接近中心点，读数愈为准确，愈往左，读数的准确度愈低。例如测量指针式手表的马达线圈，电阻一般在6～33千欧范围内，虽然可以用“R×，，的一挡来测量，但是这时指针指示是靠近高阻值的一端，读数极挤而且读标度尺时只要差一点点，阻值就会差很多，因此应用“R×"的一挡来测量。 ②调零：在测量电阻之前，先应当将两支测试棒“短接"(即碰接在一起)，并同时旋动“欧姆调零旋钮，，使指针刚好指在“Qv标度尺的零位桑这一步骤称为欧姆挡“凋零”，它是保证测量准确的步骤，在每换一次欧姆挡测量电阻前丢重复这一步骤。如果旋动“欧姆调零”旋钮也无法使指针达到零位，则说明于电池的电压太低，已合要求，这时，就必须启开仪表背面的电池盖板，换上新电池。其中R×至R×K用5伏5号干电池R×ioKQ用5伏层叠干电池。 ③能带电测量：测量电阻的欧姆挡是由干电池供电的，因此在测量电阻时，能带电进行测量，这是因为带电测量，又相当于接入一个外加电压，但使测量结果无效，而且会烧坏表头，这一点必须别注意。例如在测量电路板上的电阻，应关断电池或取出电池。 ④被测对象，能有并联支路：例如测量线圈阻抗时，一定要把线圈的接线电路切断，能接在电路上进行测量(也即并联在电路上)，如果线圈接在电路上进行测量，测得的电阻值将是真正的电阻值。
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