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“在莞辛劳工作的几百万外来务工人员渴望早日返乡与家人团聚,要让他们在春运期间、有序、顺畅、便捷出行,顺利返乡。”郭向阳要求确保春运工作做到“、平安、智慧、温馨”。
各火车站增加多趟临客
春运首日,从东莞东站始发开行的临时旅客列车共3趟,东莞东至广安3672次(16:03始发)、东莞东至南昌K4292次(19:15始发)、东莞东至南昌3310次(23:40始发),当天预计发送旅客达1.9万余人次。笔者在现场看到,由于车站准备充分,还有不少贴心的便民小措施,当天的运输秩序平稳顺畅,旅客进站、候车、上车便捷。
“节前15天,东莞东站将提供运能64万余人次,与去年基本持平,日均旅客发送4.3万人次。”东莞东站负责人告诉笔者,车站的客流高峰从1月25日持续至2月1日,期间预计临客列车旅客发送量日均5.2万余人次,每天客流高峰期集中在11:00—15:00、21:10—23:40两个时段,也是旅客列车到发密集时段。
SHFE和COMEX两市比价在上周没有明显方向,内外比值整体仍然处于下行通道之中。从3年的长周期来看,比值距离3年低位区间不远,而剔除掉汇率因素的两市比价已经回落至历史低位区间。
比值的回落有两方面的原因:首先,国内增值税的减免导致盘面价格计价的调整使得比值出现自然回落,因为以计价的SHFE价格变得便宜了,所以比值也需要重估;其次,国内市场并没有出现精炼铜紧张的信号,相反,国内精炼铜库存在春节后持续累积,迟迟未见库存去化,这说明国内精炼铜消费仍然没有回归,现阶段并不存在太大的进口需求。此外保税区库存处于相对高位且还在累库,这都是一些进口长单因为比价不合适所以滞留在保税区。
另一方面,COMEX库存持续流出,库存处于低位,因此在目前这种状态下,不会有太多投资者去大举押注比值的回升,如果现在去做买SHFE空COMEX,无异于给进口商们送钱,这是不合适的,必须看到有更加明确的信号之后再考虑这一头寸,这种信号有利的是国内库存开始去化。
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