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双向土工格栅生产销售

  • 公司: 东诺工程材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:梁经理
  • 更新时间:2024-11-14 11:13:25 浏览次数:1
  • 所在地:贵阳
  • 标题:双向土工格栅生产销售
  • 来源: tugs
双向土工格栅生产销售
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贵州贵阳东诺工程材料有限公司主要生产经营: 玻纤土工格栅。我们公司始终遵循“质量为主,客户至上,诚信为本”的经营理念。致力于提供高品质的产品,完善的售后服务,快捷的供货。无论您身处何方,都能感受到我们专业技术人员迅捷优良的服务。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市,产品深得用户依赖。欢迎新老客户来电垂询。



施工过程的控制措施

基层平整度的控制基层平整度的好坏将直接影响到日后的摊铺工作及碾压工作的展开,作为施工工作的重点,控制基层平整度无疑是重中之重。基层铺筑应依据相应的标准进行施工,确保混合料均匀摊铺,厚度一致,平整性高,存在路面坡度时,尽量使基层的路拱坡度与面层的路拱坡度相一致,如果未能达到一致,必须先对基层坡度做好调整后再铺筑面层。

同时为了提高基层的平整度,混合料粒径应当依据要求适当减小。基层混合料的含水量的控制也尤为重要,含水量过高,会对碾压工作造成影响,进而使路面凹凸不平;含水量过低,会增大料粒间摩擦,增大板体结构形成的难度。

沥青混合料温度的控制沥青混合料的温度,对于提高沥青路面平整度有着重要的作用。通常会有因混合料温度的差异而造成路面平整度下降的情况。为避免这种情况的发生,需要从材料的根源进行严格的控制。材料在存储时应当用布料覆盖,或者建立储存棚等方式,确保原材料干净不受污染,含水量和温度相同;在混合材料的运输过程中,同样也需用布料覆盖,避免因运输途中造成材料污染和温度变化;材料经拌和机拌和后应该及时对混合料的温度进行检测,舍弃温度过高或未达标的混合料,缩小混合料温度差异。减小因混合料温度差异的因素造成路面压实不均,进而影响路面平整度的情况。







贵州贵阳东诺工程材料有限公司自创建以来,秉承“人以诚为本、利以信为先 ”的核心理念和“薄利多销、互利共赢”的经营理念。为客户提供优质、的 玻纤土工格栅采购解决方案。在激烈的市场竞争中,树立了良好的公平、公正的企业形象,把握市场机遇,将公司做大做强。也得到了厂商、同行业及广大客户的一致好评和认可。 公司通过十余载的不懈努力,与多家大型 玻纤土工格栅厂建立了良好的合作伙伴关系,公司坚持以诚信广交朋友,以服务增进感情,真诚为广大客户创造价值,为广大客户提供优质可靠的 玻纤土工格栅产品和全心全意的服务。






塑料经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

 



玻纤格栅具有上述特点;当它应用于沥青罩面时;可以在以下几方面发挥重要作用。
    
1、减缓反射裂缝。

防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的重点。由于水泥混凝土路面是刚性路面;同时具有接缝设计;因此旧水泥混凝土路面接缝和裂缝更容易导致沥青罩面层内反射裂缝的出现。本文将以旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计为例;谈谈玻纤格栅减缓反射裂缝的作用机理。
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的;它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移;以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力:后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。

美国沥青协会,AI(认为旧混凝土面层接缝或裂缝处的弯沉量和弯沉差是引起沥青加铺层反射裂缝的主要原因;因为轮载的施加速度远高于温度变化产生的面层板伸缩位移的速率。因此;控制反射裂缝应主要采用降低接缝或裂缝处的弯沉量和弯沉差以及增加加铺层弯拉强度和剪切强度的措施。

 由于玻纤格栅的模量很大;达到67Gpa;作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中;其作用是抑制应力;释放应变;同时作为沥青混凝土加筋材料;提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力;从而达到减少裂缝的目的。实践表明;一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米;1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。玻纤格栅对于降低加铺层内因温度下降引起的应力和应变作用不如橡胶沥青应力吸收夹层、土工织物等软夹层;但对于降低荷载产生的应力和应变的作用则远大于软夹层。
   
玻纤格栅近年来发展迅速;并广泛应用于沥青路面;尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝
加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验;试验表明;加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤格栅、聚丙烯格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验;结论是玻纤格栅铺设方便;控制反射裂缝效果 为显著;且造价适中;因而建议推广应用。
    
由于玻纤格栅对沥青罩面层的加筋作用;因而可以在有效控制反射裂缝的前提下;减小沥青罩面层的厚度,与不加铺玻纤格栅相比(;降低造价;从而取得较好的经济效益。

    






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