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耐候板的环保性是现今社会比较受欢迎的。日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。 因此，我国的住宅建筑行业盼望国产耐火耐候钢早日投放市场。如今，宝钢集团公司经过科技攻关，终于研制、开发成功新型的钢结构用优质经济钢材－－耐火耐候钢，填补了国内的一项空白。由宝钢集团公司开发的耐火耐候钢通过合适的技术，使钢含有特定的成份、表面结构和微观组织，从而使钢本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性与美国Cor－Ten钢相当，为普通钢的2－8倍，并可提高涂装性几倍到几十倍。耐火性与日本FR钢相当，可使600℃时屈服强度下降不大于1／3，这是火灾时保证建筑性的一个必要的许用指标，而普通钢至多250℃时保持屈服强度的2／3。
耐候板快速生锈
耐候板表面锈蚀处理做的比较到位。耐腐蚀结构耐候板的应用领域不但扩大,越来越受到各企业的青睐并且有逐步替代普通结构钢的趋势。结构钢的发展离不开防腐技术的配合，特别是结构的耐腐性已成为当今世界关注的重大课题，从某种意义上说，钢的防腐技术是保证结构钢正常使用和耐久性的关键条件。 耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量合金元素，如：Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金属基体表面形成保护层，提高钢材的耐腐蚀性能，它比一般裸露金属结构钢性能更好。 耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和 发展政策导向。
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宝沃汽车集团董事会表示，此次关于宝沃汽车集团领导成员的任职决定，是宝沃汽车为加速推进全新战略布局、构建可持续的体系结构、打造化优质团队而迈出的坚实一步，对于推动宝沃汽车的发展具有重要意义。同时，原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn将出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官（CTO），分管宝沃汽车在北京、斯图加特、硅谷三地的研发中心，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。公开资料显示，Philip Koehn毕业于德国亚琛工业大学并获得博士学位。1999年，他加入宝马集团。在此后的18年间，他在车辆动力总成部门曾担任各种职务，并成功将机电一体化底盘控制系统引入量产，确立了宝马汽车在汽车动力学和控方面的领先地位。
在2009至2013年间，他担任宝马集团整车构造及概念开发副总裁，期间成功引入后驱及前驱模块化平台，并主导了宝马电动车辆的概念开发。自2013年起，Philip Koehn曾担任宝马集团劳斯莱斯业务总裁，并兼任技术总监，成功推出劳斯莱斯幻影等享誉全球的级产品，为其车型的更新换代做出了重大贡献。5月3日，全国25个主要城市HRB400（20mm）螺纹钢均价4218元/吨，较上一交易日价格上涨23元/吨。周三全国市场成交大幅放量，市场需求部分，故周四需求有所萎缩，加之走低，终端客户观望情绪渐浓。虽需求有所萎缩，不过眼下市场库存较低，部分地区更有规格断档现象出现，预计今日国内建筑钢材窄幅整理为主。
5月3日，全国24个市场4.75mm热轧板卷价格报4215元/吨，较上一交易日价格上涨13元/吨。昨日市场延续涨势，商家心态比较乐观。不过随着的回落，加上成交的萎缩，午后部分市场价格小幅下跌。短期内低库存对市场有一定的支撑，但需求的低迷也制约了价格的走高。预计今日热轧市场价格震荡运行。5月3日，全国24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为4640元/吨，较上一交易价格上涨11元/吨。昨日涨幅收窄，部分市场反馈资源整体偏紧，主流钢厂部分规格资源短缺，市场价格小幅探涨，成交有所回落。商家心态回归谨慎，预计今日冷轧价格窄幅震荡可能性较大。5月3日，全国24个主要城市中厚板均价4419元/吨，较上一交易日价格上涨21元/吨。
昨日市场报价依旧以补涨为主，由于大部分区域库存暂无压力，而现阶段市场整体心态依旧偏向利好，因此价格维持上涨趋势。但市场整体走势稍显趋弱，预计今日中厚板市场价格或盘整运行。5月3日，京唐港61.5%澳洲粉矿报477元/吨，较上一交易日价格上涨2元/吨。过经过周三的成交放量后，周四钢厂采购积极性回落，仍有采购需求的钢厂对矿价的接受度也有所降低，买卖双方博弈明显，预计今日矿价震荡运行。5月3日，国内焦炭市场价格偏强运行。首轮上涨50元/吨逐步落地，山西、河北部分钢厂陆续接受涨价，提涨落地只是时间问题；钢厂和港口的库存依旧较多，或成为焦价上涨的限制因素，短期焦价将稳中偏强运行。
耐候钢板的构造及金属元素。耐候钢, 又称耐大气腐蚀钢, 是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢, 主要合金成分为Cu、P、Cr、Ni等元素。耐候钢板的特点是能够抵御自然大气条件下的腐蚀。钢铁的锈蚀是钢结构损坏的主要原因之一，腐蚀损耗也是相当可观的，据报导北美每年因腐蚀损耗也是相当可观的，据报据报导北美每年因腐蚀损耗的钢占年产量的20%, 在加拿大每年腐蚀损失达到6亿美元。人们解决大型钢结构的防腐蚀问题的方法一般是加大腐蚀余量, 并涂以防锈油漆。前者会造成材料的浪费, 后者因为需要定期进行维护性重涂, 造成维护成本提高, 有时还会影响正常使用。还有一种方法是在结构中使用金属涂覆层进行保护, 主要是热浸镀或喷涂锌或铝, 利用镀层金属的阴极保护性能延长钢结构寿命。但应用金属涂覆层也存在着成本较高、污染环境、大型构件应用困难, 以及不易焊接等问题。
第二，CortenA耐候钢板不但造型美观，而且可以完美结合。耐候钢板并非不锈钢, 初期同普通碳钢一样也会锈蚀, 后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集, 形成一层致密的非晶态锈层组织, 并与基体结合得非常牢固。这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入, 防止基体金属进一步腐蚀。 耐候钢板在使用时, 可以涂装、裸用或进行稳定化处理, 涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用, 这是耐候钢*突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区,耐候钢可以不用涂装, 直接裸露于大气中, 一般经过年时间后, 锈层逐渐稳定, 腐蚀不再发展, 外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题, 无需涂装维护, 大大降低了维护成本, 当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。
随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世，热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。
产品分类：
热连轧钢板产品包括钢带（卷）及有其剪切而成的钢板。而耐候钢板（卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。
主要产品：
热连轧按其材质、性能的不同可分为：普通碳素结构钢、耐候钢板、合金钢。
按其用途的不同可分为：冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。
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