钢轨总代直销

				 


以下是:钢轨总代直销的产品参数 

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	钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10 000。

钢轨横截面与垂直轴线的不对称:轨底不得大丁2 mm，轨头不得大于0.6 mm。

轨底部不应凹下。轨底中央较两边凸出不得大于0.5 mm。

重量                     

钢轨按理论重量交货。

制造            

钢轨采用平炉冶炼的镇静钢制造。

应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。

力学性能                     

钢轨的抗拉强度不小于90 kg/mm。





	北延伸段（空港开发区支线）


	三号线北延伸段自双龙东路站向北延伸经双凤桥立交，穿空港广场沿空港大道至环城北路站，该工程拟于2012年开工，2014年建成通车。 三号线北延伸段在空港广场附近共设两个车站（空港开发区站和迎宾大道站），空港开发区站位于空港广场南侧双凤桥立交处，迎宾大道站位于空港广场东北侧空港大道路中。


	跨坐式单轨的特点

跨座式单轨交通方式具有当代国际先进水平，在我国尚属首次引进，是重庆城市交通现代化的里程碑工程。 跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行，具有占地面积小、高架轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点；且爬坡能力强（60‰）、转弯半径小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行，非常适应山城的特殊地形。 单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。


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