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虽然合金无缝钢管走势不断起伏,但总体仍处于惨淡经营状态,全年钢价整体跌至20年前的水平。我国钢铁行业已处于严重产能过剩状态,而化解产能过剩核心的或者说大的壁垒,就是打破利益格局,包括地方发展模式、部门管理方式和企业竞争规则都需要进行调整。而在钢企利润普遍低迷的情况下,环保压力的加大,成为压倒低效钢企的“后一根稻草”,对此,李新创认为,我国钢铁企业之间在环保成本方面一直是不公平竞争,环保成本增加,不但可以减少污染,而且可以让环保欠账多的落后企业退出市场,化解产能过剩的矛盾。
元旦之后,差不多只剩下半个月的时间,今年的冬储行情,会不会出现就看这半个月了,市场一直观望着。而目前情况是,由于这两周价格下跌,合金无缝钢管价格累计跌幅较大,与北方资源差价缩小,使得北材南下的优势减弱。北方钢厂面临再下调价格的压力,而南方则有补跌的压力。我认为这种成本攀升应该看作是回归正常,对于钢铁行业的可持续发展是有利的。目前我国钢铁企业之间在环保成本方面一直是不公平竞争,长此以往,将出现劣币驱逐良币的局面。
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从铁矿石库存来看,目前钢厂铁矿石库存较前期小幅增加,但整体还是低库存管理。有部分钢厂在普氏品位62%铁矿石指数95美元/吨以下加大拿货,但价格拉高之后拿货节奏明显放缓。钢厂当前普遍认知是,90美元/吨以下拿货已经比较,可以适当多采;但95美元/吨以上拿货风险加大且没必要。整体还是买跌不买涨、严格控制库存的思路,今年大规模补库行情难以出现。而从钢厂的成材库存来看,6月成材库存整体较5月出现一定上升,但不同地区和钢厂之间存在一定分化。随着代理的逐渐退出,今年钢厂销售和库存压力明显上升,35crmo合金管开始把严格控制库存管理放在突出位置。
同时,由于钢价已经跌到近8年来新低水平,钢厂联合保价意愿增强。如6月下旬,山东协调会,会议内容包括:山东地区钢价已经明显低于周边地区价格,建议联合涨价30元/吨;多家钢厂提出,取消此前盛行的钢厂的保值、追补模式,此类模式让价于市场,钢厂非常被动;目前,山东钢厂库存都偏低;多家钢厂计划下月满负荷生产,不检修;由于今年上游原料成本快速下行,但是成品价格缓慢下移,这给钢厂带来了一定的利润。
在钢铁产业结构调整和化解产能严重过剩的形势下,利用淘汰落后产能和加大环保执法力度,确实存在个别钢铁生产企业限产甚至因设备老化停产的情况;同时因钢材价格地位波动,未来形势不明朗,以及银行为保证资金,合金钢管严格程序和额度,也有个别贸易商减少正常贸易存货量甚至退出现象,但大规模破产等恶性事件发生不存在。
从目前的情况来看,钢市的低迷行情仍将持续一段时间。本周合金管市场稳跌互现,其中圆钢大厂及硬线多主稳个别阴跌,而拉丝、冷镦、及圆钢小厂资源继续弱调30-50元/吨。需求疲软、交投冷清仍占主导,虽由于主 导钢厂下旬政策平盘支撑,部分价格暂显稳定,但随着钢厂及市场的库存明显上升,商家对后市悲观心态弥漫,阴跌出货操作增多,预计下周特钢市场仍存30元/ 吨左右的弱跌空间。
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