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42CrMoA属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
中文名 42CrMoA 执行标准 GB/T3077—1999 统一数字代号 A30422 牌 号 42CrMoA
目录
1 基本信息
2 化学成分
3 钢厂现货规格
4 力学性能
基本信息编辑
42CrMoA
合金结构钢简称 [1] ，42CrMoA 是合结钢的其中一种，
执行标准GB/T3077—1999。
统一数字代号A30422；
牌号42CrMoA；
化学成分编辑
C0.38~0.45，
42CRMOA
42CRMOA
Si0.17~0.37，
Mn0.50~0.80，
Cr0.90~1.20，
Mo0.15~0.25
钢厂现货规格编辑
产品名称
规格/mm
材质
冷拉光圆
Ф3.0-100
42CrMoA
热轧圆钢
Ф100-200
42CrMoA
热轧圆钢
Ф20-100
42CrMoA
热轧圆钢
Ф200-400
42CrMoA
力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
：（淬火850度；冷却剂：油；回火温度560度；冷却剂：水、油）； [2]
力学性能：抗拉强度MPa1080，屈服点MPa930，伸长率%12，断面收缩率%45，冲击吸收
功Ak63,钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBW≤217；
用途
用作比35CrMo钢要求强度更高或断面更大的锻件，如机车牵引用大齿轮，增压器传动齿
轮、后轴、发动机气缸，1200~2000m石油深井钻杆接头与打捞工具等，可代替含
镍较高的调质钢。
其对应国际标准组织牌号:42CrMo4
对应日本牌号：SCM440
对应德国牌号：42CrMo4 或1.7225
近似对应美国牌号：4140或G41400
前奏
真空退火优质弹簧钢、工具钢、 精密钢管的丝材，不锈钢制品及钛合金材，作光亮退火均可采用真空处理。退火温度愈低，则要求真空度愈高。为防止铬的蒸发及加速热传导，一般采用载气加热(保温)法，并注意对不锈钢和钛合金不宜用氮而应采用氩气。过程
真空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽。工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2．6626times;lO 1．0126times;10 Pa(200760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显着薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术的发展主要在于研制性能优良、工位单一的气冷淬火炉。前述双室式炉亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却。气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔质量比氮和氩小的惰性气体氦和氢，是当今真空淬火技术发展的主流。70年代后期将氮气喷冷的压力从(12)26times;10Pa提高到(56)26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下的油冷。80年代中期出现超高压气淬，用(1020)26times;10Pa的氦，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用。90年代初采用4026times;10Pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段。工业发达已进展到以高压(56)26times;10。Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(226times;10Pa)型阶段。
本标准代替GB/T8162-2008《结构用无缝钢管》。本标准与GB/T8162-2008相比，主要变化如下：结构管，此标准适用于一般结构、机械结构用无缝钢管，流体无缝钢管标准适用于输送流体的一般无缝钢管。它与结构无缝钢管的主要区别是流体无缝钢管逐根进行液压试验或进行超声波、涡流、漏磁探伤。因此，在压力管道钢管的标准选用上，不宜采用流体无缝钢管。无缝钢管表示方法为外径，壁厚，厚壁无缝钢管主要用于机械加工，煤矿，液压钢，等多种用途。厚壁无缝钢管的材质分为10#、20#、35#、45# 16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo等。 厚壁无缝钢管分类——热轧厚壁无缝钢管、冷轧厚壁无缝钢管、冷拔厚壁无缝钢管、挤压厚壁无缝钢管、顶管。 结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-1994）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
从机理看，一般认为管坯中的非金属夹杂物会破坏45#结构钢管的连续性和致密性，严重的夹杂甚至在45#结构钢管内部产生分层现象。另一种认为是氢致裂纹，即由于钢中氢聚集造成金属内部气体分压过高，在圆管坯内形成白点，在轧制过程中裂纹发生扩展，终形成分层缺陷。此外，二辊斜轧穿孔的不均匀变形产生的应力超过塑性强度也会造成分层。
在冶炼控制严格的情况下，多出现第三种情况，其控制措施为：
1、提高45#结构钢管的塑韧性
提高钢水的洁净度，减少有害夹杂；增加连铸坯等轴晶比例，减少中心偏析和中心疏松；采用合理的冷却制度，避免铸坯内部出现内裂纹；对下线铸坯或连轧坯采取缓冷工艺，减少内部应力，从而保证管坯和成品45#结构钢管的组织和力学性能满足技术标准要求。
2、合理控制加热温度
通过测定热塑性曲线，选择佳的加热温度。管坯加热还要注意有足够的保温时间，以降低变形抗力和提高45#结构钢管塑韧性。
3、降低轧辊转速
轧辊转速是穿孔工艺的关键参数，轧辊转速由低向高变化过程中，存在一个开始出现分层的临界轧辊转速。轧辊转速较低时，管坯容易形成孔腔；轧辊转速较高时，管坯和45#结构钢管容易形成分层缺陷。为了管坯和45#结构钢管分层缺陷，应把轧辊转速降低到开始出现分层的临界轧辊转速以下。
结构管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
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