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煤矿用土工格栅是由我公司自主研发的一种“双抗“塑料网。该产品便于施工，成本低，美观。其主要特点为磨擦不易产生静电，阻燃性能良好、防腐蚀能力强、但于施工和运输、便于洗煤、纵横向均有较强的承载能力等优异特点。 矿用格栅产品特点: 该矿用土工格栅是以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采取双向拉伸方法形成的整体结构的方格网。 1、矿用格栅磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109ω以下。 2、矿用土工格栅阻燃性能良好。在明火环境里只熔化不燃烧，即使燃烧离火长不超过10s即灭。 3、便于洗煤。这种塑料网的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水面，易于被冲洗掉。 4、矿用格栅防腐蚀能力强，抗老化。 5、便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，矿用土工格栅剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工。
产品用途：
保护植被，防止水土流失，用于公路、铁路、机场、河道等的护坡植草，园林绿化、沙漠固土等。
三维植被网护坡的基本原理:
三维植被网护坡是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料，在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统，通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。根据边坡地形地貌、土质和区域气候的特点，在边坡表面覆盖一层土工合成材料并按一定的组合与间距种植多种植物。通过植物的生长活动达到根系加筋、茎叶防冲蚀的目的，经过生态护坡技术处理，可在坡面形成茂密的植被覆盖，在表土层形成盘根错节的根系，有效**暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减小孔隙水压力和土体自重力，从而大幅度**边坡的稳定性和抗冲刷能力。
玻璃纤维土工格栅 玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料，其理化性能稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10)，土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和技术人员。 经编土工格栅 聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。 经编涤纶土工格栅主要应用于(a)用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料(b)用于河岸，路堤边坡加强稳固(c)用于各种地基的加强稳固(d)用于道桥加强编辑本段(6)矿用格栅产品简介矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网，以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采用双向拉伸方法形成的整体结构的“双抗”塑料网。该产品便于施工，成本低，美观。技术优势磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109ω以下。阻燃性能良好。可分别达到煤炭行业标准mt141-2005、mt113-1995规定的阻燃性能。便于洗煤。塑料网的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水面，易于被冲洗掉。防腐蚀能力强，抗老化。便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，矿用格栅剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工。纵横方向均有较强的承载能力。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下工人的和矿井下工人的和矿车运行的
数十年来，辽宁沈阳创鸿工程材料有限公司始终引导 排水板制造品质，并持续沉淀，创立数字化，自动化，模具化的工艺标准，各主要 排水板部件已实现专业化、 规模化生产，绝大多数 排水板产品可以满足客户短时间交货的需要。
钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成,由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹,铺设于换填土层中承受了的抗应力和与填土之间的摩擦力,整体上限制了地基土的剪切,侧面挤出及隆起,由于加筋土垫层的刚度较大,有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递,分布到下卧软土层上,较好地提高了地基的承载力,由于加筋土垫层的作用,了压缩层范围内地基的整体刚度,有利于调整地基的变形,使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物,能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。产品用途：可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。产品特点：1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿长等特点。4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿短等技术难题。 昌樟高速公路改扩建工程项目，在国内程项目农民工工资管理网络监管信息平台，使农民工每月都能按时足额领到工资 我省启动的公路建设管理体制改革试点，确定了都九高速都昌星子段项目“自管模式”、宁都安远项目“代建+监理一体化模式”、上饶万年项目“改进传统监理模式”等路段的改革试点，得到交通运输部肯定，有望成为在推广的蓝本
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