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剖面沉降测量是将剖面沉降仪探头预埋在剖面沉降管十字导槽内，从一端按一定间距依次读数。
.路基基底剖面沉降管在地基加固施工完毕后，填土至0.6m高度碾压密实后开槽埋设，开槽宽度20～30cm，开槽深度至地基加固表层顶面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽内敷设沉降管（沉降管内穿入用于拉动测头的镀锌钢丝绳），其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。
沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。沉降管敷设完成后，两头应砌筑观测坑，并加设盖板，以方便观测及对孔口进行长期保护，并做好坑内及其周围的排水。并于一侧管口处设置观测桩，观测桩采用C12素混凝土灌注，断面采用0.5m×0.5m×1.0m。待上部一层填料压实稳定后，连续观测数日，取稳定读数作为初始读数。
固结速度 真空预压阶段，真空度通过滤管、砂垫层及笔直排水通道逐步向上体内部传递，土体中的孔隙水在这种压差的效果下不断向外排出，从而使土体发生排水固结。真空堆载和联合预压阶段在真空预压的基础上，再利用路堤填上进行堆载预压，一方面堆载的效果使土体中的孔隙水压力升高；另一方面真空预压的效果使砂垫层及笔直排水通道的孔压要处于负压状况，这样地基中孔隙水的压差就愈加大，加速了土体中水的排出，固结速度天然快，加固的效果就愈加显着加固深度 加固深度主要取决于引起孔隙水压力改变的深度。在真空联合堆载预压加固软基方法中，真空度是引起孔隙水压力改变的主耍要素之一，它沿深度的传递与竖向排水体的井阻有关。大量的现场实测显现，真空度沿深度的衰减显着低于堆载时总应力沿深度的衰减。因此，真空联合堆载预压方法的加固深度大于一般的堆载预压。强度增加在真空联合堆载预压加固软基方法中，当真空度达80kPa时，真空荷载相当于4m～5m高度的填上荷载，这使得该方法在预压过程中的等效超载高度高，加之固结速度快、影响深度深等要素，都使得地基的强度增加速，并且进步起伏大。
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