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冷拔钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。冷拔钢管的控制方法有如下几种：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
1)冷拉应力控制的情况：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
对于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋和5号钢的钢筋，在冷拉后，作预应力钢筋使用的，要用冷拉应力控制。但钢筋冷拉后经检查，大冷拉率超过了规范规定值，还要再进行机械能实验。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
2)冷拉率测定控制要求：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
以冷拉率控制钢筋冷拉时，控制值要由试验确定。试验测定时要求：同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率，并取试件的平均值作为该炉该批钢筋的实际冷拉率。如果钢筋强度偏高，平均的冷拉率低于1%时，在钢筋冷拉时，仍要按1%的冷拉率控制。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
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