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首席财务官Nelson Chai在报告发布后的会议上表示，为了降低成本、减少亏损，Uber将削减客户促销活动，第二季度营销费用占收入的比例应该会下降。上述言论发表后，该公司股价在盘后交易中跃升4.3%。
但Nelson Chai并未排除进一步加大支出的可能性。据彭博社，Chai在会议上重申，2019年将是Uber的“投资年”。他表示：“我们的投资仍然集中在全球平台扩张和长期的产品和技术差异化上，我们将毫不犹豫地进行投资，以捍卫我们的全球市场地位。”
在其他核心数据方面，Uber 季度总收入为146.5亿美元；月活跃平台用户数量达到9300万，同比增长33%； 季度出行次数为15.5亿次，同比增长36%，不过与上一季度相比，预订量仅增长了3.4%，显示出在饱和市场招募新乘客的难度。
财报还显示，移动出行仍是Uber 的收入来源，2019年一季度营收达到23.76亿美元，同比增长9%；而外卖业务UberEats增长迅速，收入达到5.36亿美元，同比增长89%。
此外，由于竞争加剧，拉丁美洲的收入同比下降了13%。美国和加拿大地区业务的收入则增长了26%；欧洲中东非洲地区收入增长也达到了26%。
今年5月10日，Uber在纽交所敲钟上市，股票代码为“UBER”，发行价为45美元，发行1.8亿股普通股票，估值约为755亿美元，股份完全稀释后的Uber的市值将达到824亿美元。5月30日，Uber股价收于39.8美元，相较发行价格跌去11.1%。
据彭博社统计，Uber的上市是美国有史以来第九大IPO，也是自阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd.) 2014年创下250亿美元纪录以来美国交易所规模 的IPO。
据招股书显示，Uber长期处于亏损状态。2018年Uber运营收入为112.7亿美元，营业亏损30.4亿美元。2016年-2018年，Uber净亏损总额超过60亿美元。Uber此前预计，因为在2019年对全球各项业务的持续投资，该公司今年调整后EBITDA（税息折旧及摊销前利润）的亏损将进一步扩大。
网约车市场仍未实现完全盈利。Uber的老对手Lyft也处于亏损状态，此前发布的一季度财报数据显示，Lyft今年一季度净亏损高达到11.4亿美元。Lyft正成为做空者的靶子，截至目前，其股价较IPO发行价下跌幅度超过30%。
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