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千里之提溃于蚁穴，混凝土结构存在裂缝是非常常见的情况，当裂缝较宽或有发展，甚至危及到结构的耐久性时，就需要进行修补。那么，裂缝修补前，混凝土界面怎么处理？今天加固公司小编就和大家聊一聊关于混凝土裂缝如何修补。
原结构、构件除按要求清理、修整外，尚应按下列规定进行界面处理。
1.原构件表面打磨
沿裂缝走向，在裂缝中插入作为临时标志的竹钉或其他钉，钉距以能在打磨后找到裂缝为度。然后对裂缝两侧各100mm范围内的原构件表面，用喷砂机或砂轮机打磨平整，直至露出坚实的骨料新面，经检查无油渍、污垢后用压缩空气机或吸尘器清理干净。
2.凿槽
当设计要求沿裂缝走向骑缝凿槽时，应按施工图规定的剖面形式（如V 形、U形等）和尺寸进行划线、开凿、修整并清理洁净。若设计未规定槽形，宜凿成U 形槽。若原构件表面不平，尚应沿裂缝走向削成便于连续封闭的平顺弧面，不得有局部突起或高差。
3.粘合面处理
裂缝腔内的粘合面处理，应按产品使用说明书的规定或在该产品厂方指派的专业工程师指导下进行。
水泥混凝土路面、地面受冻起沙怎么处理？水泥道路在进行表层施工时，由于施工的需要，需要在水泥材料中混合一定比例的沙子，只要材料配比得当，并且施工质量有保证，道路交通压力正常等等，这些材料是可以相互牢牢粘结在一起，起到保证路面强度和耐磨能力，保护道路基层的作用，但是如果材料的配比不当，道路交通压力太大，道路施工质量不好，路面受冻等影响，水泥混凝土路面、地面可能就会出现起沙的问题，现在我们针对接下来可能会出现比较多的水泥混凝土路面、地面受冻起沙这个问题来说一说遇到这个问题时应该怎么来处理？
水泥路面、地面受冻起沙这个问题在每年的冬天都会出现，而且出现的频率还是比较高的，虽然在进入冬季之前，以及在冬季，很多单位都会针对道路采取必要的养护措施，但这些养护措施虽然能从一定程度上降低路面受冻的发生机率，但却不能完全水泥路面冻害问题，针对已经现的水泥路面冻害问题，还是需要我们通过水泥路面病害修补的方式来解决。
水泥路面、地面受冻起沙，说明路面表层的部分材料因为受冻而从路面上脱离下来，不再与路面牢牢地粘结在一起，在这样的情况下，不仅路面的外观会受到影响，更重要的是，水泥路面表层的强度，耐磨度还有它的抗压抗折能力，抗渗透能力等也会随之下降，道路的使用质量和使用寿命也会受到严重的影响，如果不能及时且彻底地解决这个问题，水泥混凝土道路可在继续受到车辆的辗压时，可能会出现更加严重的水泥路面病害问题，花费更多的时间、精力和费用去治理。
质量控制
①环氧材料要求专人配制，按重量比例及需求严格控制，并做好配合比记录，裂缝处理过程中应备齐音像资料。
②开工前，对全体施工人员进行技术交底，明确施工技术要求和操作要领，做到发现问题及时报告、解决;
③坚持现场施工技术员值班制度，做到发现问题，及时解决，避免返工;
④抓好原材料购进及质量检验工作;
⑤坚持四检(班组自检、乙方施工自检、甲方现检、甲方技术总检)制度，每道工序经专职质检员检查验收合格后，方可进行下道工序的作业;
⑥坚持质量抽查制度，项目负责人组织质检人员对各工序进行中间检查，发现问题，及时整改。
3)施工人员及设备
1)主要施工人员
项目经理、质量员1人、现场技术管理2人、操作工12人、杂工2人。
2)主要施工设备
手摇泵1台，空压机1套、电锤2台、搅拌机1台、高压水泵1台。
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