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沥青拦水带施工要求：
1、技术交底
在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。
2、生产配合比的设计
按照图纸要求，会同监理工程师进行原材料试验和混合料生产配合比组成设计，各项试验指标均需满足西宁南绕城施工技术要求及规范要求。
3、沥青混凝土质量控制
拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间，使拌制出来的混合料无花料，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出厂温度在160-170℃。
（1）拌和楼应在试验室的监控下工作，沥青采用导热油加热，加热温度按160℃控制；石料加热温度按170℃控制，保证沥青混合料的出厂温度达到160-170℃和连续不间断地拌制沥青混合料。
（2）严格控制沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，通过试拌，混合料搅拌时间确定为45秒。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。
（3）沥青混凝土的运输时要对运输车辆采取保温措施，保证沥青混凝土的到场温度不低于150~160度。
沥青混凝土混合料拌和规范：拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间（45s），使拌制出来的混合料无花白，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出场温度在160-170℃。
（1）、拌料前对拌和楼及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。对计量装置进行标定，保证混合料中沥青用量及集料的称量偏差符合要求。
（2）、严格控制沥青混合料的拌和时间，保证混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，使出场沥青混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。沥青的运输：车辆的运输能力应保障大于拦水带铺筑能力，使能连续均匀不断地进行铺筑。运送沥青混合料的运输车辆以三轮车为宜，不能装的太多，防止停留时间长，温度散失多，运输三轮车两侧挡板应配备棉被，顶应用帆布覆盖。
应根据滑膜速度和沥青混合料施工用量来确定沥青混合料运输速度，做到温度散失与滑膜速度匹配，一般在滑膜现场不能超过3辆料车。三轮车应有紧密、清洁、光滑的金属底板，底板应涂一薄层油水混合液（植物油和水的比例可为1：3），以防止混合料粘到底板上；装车前，运输车底板应排干积水，每台车都必须配备一个保温蓬布，其大小应能覆盖整个车厢，以保证混合料不受下雨或低温影响。
沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上
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