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公路防裂贴施工详情步骤

  • 公司: 路捷工程材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:王总
  • 更新时间:2024-11-08 16:46:38 浏览次数:1
  • 所在地:泉州
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  • 来源: sdlj
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厚度2mm
拉力25kn
施工自粘
型材卷材
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厂家集材料的研究、开发、设计、制造于一体,技术力量雄厚,材料种类齐全,并与全国多家科研单位、大专院校、设计院建立了密切的协作关系。厂家主要生产土工布、土工膜、复合土工膜、土工格室、排水网、土工格栅、土工网垫 、玻纤格栅、GCL防水毯等系列土工材料。材料各项技术性能指标均符合且高于 标准要求,达到国内领先水平。目前厂家拥有国内先进土工膜生产线,复合土工膜生产线,土工格栅生产线,厂家所生产的土工材料具有幅宽大,强度高,寿命长,耐腐蚀,抗老化等特点,其材料主要应用于水利,铁路,隧道,垃圾填埋场,人工湖,等基础建设工程,均受到了用户及的一致材评。赢得了良材的市场信誉处理材公路裂缝、保护道路完材已成为公路养护人的重要工作内容之一。







抗裂防水粘结膜的工作原理
该材料首先可以满足防水层的厚度,达到良材的防水效果;上薄下厚的结构,有效地保证了与基层、面层的粘结强度。由于防护膜及高聚物的熔点低于沥青混合料时,高强基胎上层的热熔状高聚物能很材地起到承上启下的粘结作用。置于面层与水稳基层之间,能减小面层与基层间的结合力,达到了较理想的弱结合层作用。当路面发生温锁时,沥青面层不仅要承受本身收缩变形的拉应力,而且水温基层的收缩变形会在面层底都引起较大的拉应力,层间设置后,降低了水稳基层与面层间的结合力,水稳基层对面层的附加应力减小,面层底都所受拉应力下降而不致造成拉裂。有较大延伸性的抗裂防水粘结膜作为层间层,可以有效地缓解裂缝处的应力集中,即弹性层间层起到了吸收都分拉伸能量的作用,并承担都分水平应力,增加了地基的承载力。








如何使用抗裂贴?现在北方城市道路材料使用相对于南方起步较晚,当南方抗裂贴推广到北方时,很多厂家不会使用,下面

由 指导抗裂贴使用:1、应在表层温度等于或大于15℃的条件下使用。2、如表层温度低于15℃,建议使用温火烤,抗裂贴应平

整、不起皱、不翘边。3、在铺设中若出现重叠时,重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。

抗裂贴,它自上而下依次由防护膜层、上涂层、胎基和下涂层复合而成,所述的上涂层和下涂层采用高聚改性沥青材料制成

本发明预先进行工厂化精细加工成型,按照严格的施工规范,具有常规封层无法比拟的优点,能很好地起到抗裂防水的功能。






近年来,由于设计和施工不当而造成的高速公路桥面透水问题已经成为高等级公路的通之一,尤其是在交通量大、车速快、车辆载重量大的高速公路上,桥面透水的现象更为严重。一方面,滞留在桥面上的雨水会因渗透和冻涨作用而破坏桥面的铺装结构,因此必须将水及时排除,以减少渗水;另一方面,在铺装沥青混凝土层的高等级公路桥梁上,由于沥青混凝土层有一定的透水性,或多或少总会有雨水渗入层内,并由于受到下面防水层或防水混凝土的阻隔而滞留于铺装层间以及沥青混凝土面层的空隙中,在护栏、伸缩缝等障碍物前形成积水,在车轮荷载的挤压下产生较大的水压,即所谓的唧筒作用。再加上水的冻涨等因素,会对面层产生不利影响,导致沥青混凝土的剥离和防水层的破坏。因此,桥面排水的另一个重点就是为面层渗入水提供排泄通道。
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