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现代挖掘机维修总厂-现代掉臂维修

  • 公司: 立特松工程机械维修公司
  • 价格:电联
  • 联系人:李师傅
  • 更新时间:2024-11-16 03:30:27 浏览次数:1
  • 所在地:遂宁
  • 标题:现代挖掘机维修总厂-现代掉臂维修
  • 来源: ltswjjwxc
现代挖掘机维修总厂-现代掉臂维修
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以下是:现代挖掘机维修总厂-现代掉臂维修的产品参数
发动机型号Cat C1.8
额定功率(kw/rpm)23.6
排量(L)1.8
缸径×行程(mm)87×102.4
冷却方式水冷
主泵最大流量(l/min)60
行走液压回路(Mpa)24.5
回转液压回路(Mpa )18.1
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以下是:现代挖掘机维修总厂-现代掉臂维修的图文介绍

现代挖掘机维修总厂-现代掉臂维修

        贵州毕节卡特挖掘机维修_卡特挖掘机整车慢无力、掉臂
    2、013、年9月12、日,我厂李师傅接到一位贵州毕节彭先生电话,称“一台卡特挖掘机整车慢无力、掉臂的现象”。
    经过与彭先生的进一步沟通得知:
    1、毕节彭先生的机子型号是卡特3、08CCR机子已经工作了8900时。
    2、机手讲今天早上机子在施工时就出现整车慢无力而且还掉臂的故障。
    我厂之前有多台挖掘机整车慢无力、掉臂故障成功维修案例,李师傅说造成这个故障发生的原因有以下几点:
    故障原因:
    1、油封密封圈磨损
    2、液压油有水份
    3、分配器故障
    4、主泵压力偏低
    5、控制阀故障
    6、LS阀或pc阀阀芯卡死或磨损
    7主溢流阀故障
    8卸荷阀故障
    9LS旁通阀有问题
    1、0O型圈磨损



    分别区分轴承永远在干冲突状态下事情。运用欠妥,起步后脚仍旧放在踏板上,甚至分别区分轴承在推压分别区分杠杆时,因受力发热毁坏了光滑油膜导致分别区分轴承毁坏。安设原因导致的聚散器异响一台泰山型工程机器挂挡时有“味味”打齿声,经查是聚散器调处螺母松动,分别区分不彻底造成。


 

    卡特挖掘机液压泵不工作,有异响
    故障现象:
    卡特挖机大修后,作业过程中出现液压泵不工作现象,且伴随有异响.
    常见成因:
    1、泵吸空或泵元件有磨损
    2、柱塞与缸体黏在一起
    维修步骤:
    1、工地现场试车,操作工作装置作业,液压泵不工作且有异响.
    2、因为该机前不久大修过,且更换过液压泵的缸体和柱塞,分析可能是由于更换的柱塞与缸体黏在一起了导
    致,于是拆卸,证实故障成因怀疑.
    3、拆卸发现缸体与柱塞黏在一起,于是将缸体和柱塞分别进行冷处理,即放在-5、0-6、0℃的地方,3、0min后取出;用磨床对柱塞进行磨削加工至室温时的配合尺寸;
    列柱塞表而进行激光淬火.

 






四川遂宁立特松工程机械维修公司总部坐落于坐落在闻名的 小松挖掘机维修之乡四川遂宁,这里风景秀丽,美丽富饶,占地面积6000余平方米,厂房面积6000平方米,城市]及标准设备80余台,是城市] 小松挖掘机维修的专业生产厂家,。本厂 小松挖掘机维修产品生产已有20余年历史,积累了丰富的经验技术,性能一直处于同行业中较高地位。20余年来,公司秉承现代企业的科学管理模式,精工制造、锐意进取、开拓创新、快速崛起成为国内 小松挖掘机维修业专业厂家。



   用手拨动转子,使之以很慢的速度滚动,要是是好的转子,定子电流巩固固定;要是转子断条,会引起定子三相电流大小轮回的变动。拆开电机观察转子,铝条是否有烧发黑的遗迹。断条和裂纹较轻细可让电机陆续运行,重要的可接纳高温填料熔补。

 

    卡特彼勒挖掘机行走向右跑偏
    故障现象:  卡特彼勒挖掘机作业过程中,发现操作挖机行走装置动作时,机器行走向右跑偏.
    常见成因:
    1、中心接头有故障
    2、控制阀有故障
    3、履带张紧度不合适
    4、调节器问题
    维修步骤:
    1、工地时间,操作行走装置,行走向右跑偏.
    2、将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4、根油管互换,向右跑偏现象无改变.
    3、检查左、右行走控制阀阀芯,阀芯在阀体内运动灵活,且无损坏情况.
    4、将两主泵调节器互换,试机,挖掘机行走向右跑偏故障变为向左跑偏.
    5、拆开调节器时,发现其阀芯上的0形密封圈损坏.
    6、清洗泵调节器,更换0形圈,装复后试机,故障消失.

 

 


    电念头轴承过热电念头运行时,轴承外圈允许温度不应横跨℃,要是横跨这个值就称电念头轴承发热。轴承毁坏,造成运行卡滞而发热。改换毁坏的轴承。滚动轴承光滑脂过少,过多或有铁屑等杂质,造成油环卡住。应彻底清洗油腔,轴承后从新装置,加光滑脂充满/油室或加至尺度油面线。轴承与轴,轴承与端盖合营过松或过紧。太紧会使轴承变形,太松等闲产生“跑套”。轴承与轴合营过松时,可将。





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