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当电流被线圈电阻加热时，一部分电能转换成热能，这称为铜损，因为线圈通常由绝缘铜线缠绕。 SCB10干式变压器的铁损包括两个方面。一个是滞后损失。当交流电流通过SCB10干式变压器时，它通过SCB10干式变压器硅钢片的磁力线方向和尺寸也相应变化，导致硅钢片内部分子相互摩擦，释放热能，从而损失部分电能，这是滞后损失。另一个是涡流损耗。当SCB10干式变压器工作时，磁力线穿过铁芯。那么SCB10干式变压器损耗如何计算呢？实际运行中，我们知道SCB10干式变压器损耗损耗分为两部分，一部分是空载损耗，这部分是不变的，只要变压器带电，如scb9-800 / 10的空载损耗为1710W;另一部分是铜损（负载损耗），这与变压器负载率的平方有关，如scb9-800 / 10的负载损耗为7360W，当变压器的负载率为60％时，这部分损耗是73. 60 * 0.6 * 0.6 = 2650W。
我们知道油浸式变压器主要由铁芯，绕组，油箱，油枕，绝缘套管，分接开关和气体继电器组成。铁芯是变压器的磁路部分。在操作期间产生磁滞损耗和涡流损耗。为了减少热损失和体积和重量，使用具有小于0.35mm的高导磁率的冷轧晶粒取向硅钢板作为芯。根据铁芯 中绕组的布置，有两种类型：铁芯型和 铁壳型。在大容量变压器中，为了使磁芯损耗产生的热量在循环过程中被绝缘油充分带走，为了达到良好的冷却效果，冷却油管通常安装在铁芯中。绕组绕组和铁芯是变压器的核心部件。由于绕组本身在接头处具有电阻或接触电阻，因此受焦耳定律控制。中小型变压器油箱由箱壳和盖板组成。变压器主体放置 在箱子中。如果打开盒盖，可将身体抬起以进行维修。
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