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25日,国内耐候板市场现货价格暂稳。山西地区焦炭市场现二级冶金焦主流成交价1500元/吨,河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税报1500-1610元/吨;唐山二级到厂1640-1710元/吨,华东地区焦炭市场现二级主流报价1650-1700元/吨,均为车板含税。
25日,全国废钢市场持稳运行,成交一般。江苏地区重废价格维持在2350-2480元/吨;山东地区重废价格在2220-2280元/吨。浙江市场重废价格在2120-2300元/吨。河北地区重废含税价格在2500-2550元/吨,以上均为含税到厂价格。
今日耐候板市场整体盘整运行,涨跌互现,但耐候板市场整体价格重心仍有上移。主要受早盘期货低开影响,市场成交冷清,不过随着午后期螺的回暖上行,心态消极面得到好转,虽然部分商家报价松动,但整体挺价意愿较强。同时,继徐州钢厂停产限产消息不断发酵,江苏多数地区受****环保组进驻影响,悉数有钢厂停产减产,预计该利好消息将进一步对钢价形成推涨。当前库存处在下降过程当中,建议可适当控制出货节奏。
厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。 钢板的一个分支是钢带,钢带实际上是很长的薄板,宽度比较小,常成卷供应,也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产,切成定尺长度后就是钢带,因此生产率比单张机制时高。
想要知道耐候板的价格如何,首先我们必须对耐候板的相关知识做一个大概的了解,耐候板由于其经常用作耐腐蚀耐生锈的防护板用,因此我们将其叫做耐候板。它的耐大气腐蚀性十分强,耐候性为普通碳钢的2-8倍,涂装性则为普通钢的1.5-10倍左右,它不仅能让构件的寿命得以延长,还能省工节能,对桥梁、塔架等长期暴露在大气中的钢结构有着很强的保护。
指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装,而使制抗腐蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系,也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
耐候钢板简介:
耐候钢概述:
耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
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