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我公司是一家钢材加工配送为一体的规模化企业。我公司长期与首钢总公司、首钢特殊钢公司合作，为了满足日益增长的市场需要，现我公司积极拓展业务。现与多家知名钢厂合作，主要包括宝钢、天钢、攀钢、莱钢.南钢.凤宝.本钢和凌钢等。我公司产品主要面对汽车、机械和石油等行业。近年来公司销售业绩稳步，已形成了京津、华北、东北、华东、华南以及西南等地区的全国性的营销网络，并与一些汽车主机厂建立了良好稳固的合作关系，现已成为部分汽车生产厂及一些外资企业的钢材供应商。 一、 模具钢： 20CrH、Cr12、Cr12MoV、SKD11、DC53、Cr12Mo1V1、P20、718(H)、H13、4Cr5MoSiV1、NAK80、S136(H)、SKD61、DAC、SLD、2738、2311、2316、2083、8407、M2、SKS、O1（油钢）、A2、A3、S45C 二、 齿轮钢、轴承钢 15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、22CrMoH、20-30CrMnTi、20CrNiMo、8620、GCr15、SUJ2、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、25CrNiMoV、25Cr2MoV、17CrNiMo6、34CrNiMo6、30CrNiMo8、GCr15 三、 特殊合金钢： 40CrNiMoA、45CrNiMoV、20Ni4Mo、30CrMnSiA、35CrMnSiA、38CrSi、12CrNi3A、20CrNi3A、30CrNi3A、34-37CrNi3A、34-37CrNi3MoA、PCrNiMoA、PCrNiMoA PCrNi3MoA 12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A 18-25Cr2NI4WA 四、 高强度合金结构钢、合结钢 20Cr、40Cr、30CrMo、20-30-40CrMnMo、38CrMoAL 、27SiMn 五、 低合金结构钢、易切削钢、碳素钢 16Mn、Q345B、Q345D、Q235、20-30Mn、40Mn、50Mn、20-45Mn2、15CrMn、20CrMn、16MnCr5（德国）、20MnCr5、Y15、Y15Pb、1215、1018、12L14、10#、20#、35#、45# 六、 弹簧圆钢、冷拉光圆、盘圆 65Mn、60Si2Mn、50CrV、60Si2CrV、SUP7、SUP10(日本) 七、 不锈圆钢 1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、304、321、630、9Cr18Mo、9Cr18MoV、4Cr9Si2 八、高速工具钢 W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、碳工钢：T8-T10 合工钢：CrWMn 9CrSi 3Cr2W8V从事液压车床,数控机床,液压多刀半/自动车床及各种液压车床开发,生产的高新技术企业。拥有很强的设计、研发和制造能力，了解和掌握国际国内技术优势，引进技术，产品起点高，设计，制造工艺精良和售后服务完善。产品深受客户欢迎，赢得广大用户的赞誉。
海南海口铭特钢铁有限公司座落于山东省聊城大东钢材市场，公司主营产品 钢板，产品质量取得了一致好评，产品销往全国各地。于此同时公司的技术团队正在研发各类矿用产品，我们以精良的品质，具有竞争力的价格，“一言九鼎，一诺千金”的合作态度，赢得了愈来愈大的市场份额。 公司以秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户di yi”的原则，为广大客户提供优质的服务。欢迎广大客户惠顾！
钢板_省心省钱
耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。
工程实例
一、高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔
二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证
三、高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法
四、耐火耐候钢也可运用于楼承板
耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。
耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。钢铁工业"十二五"发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。
耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和"以锈防锈"的设计初衷并没有得到大程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用
钢板市场需求已是相对有限，多数商家销量仅数百吨，且不同品牌不同价位之间差异明显，可以说低位成交相对活跃，而高位资源则明显滞销。目前商家信心脆弱不仅仅是因为现货市场成交不畅，钢厂出厂价格大幅下挫也营造了悲观氛围，特别是日照钢厂到港价格下挫打压着整个市场心态。钢板现货抵达成本只有5500元/吨，下游终端以及中间经销商自然不看好后市，因此主流价格快速混乱下行。虽然部分商户认为短期内市场价格可能超跌，但是对于反弹时间以及反弹力度商家不看好，预计今日早盘现货价格继续下行。昨日市场价格小幅走弱，成交依旧不温不火。不过目前商家库存压力不大，心态相对平和，跌价意愿减弱，耐候钢板市场价格或暂稳观望。耐候钢板市场表现较为平淡，价格涨不上、跌不下，交易平平，销量不多。由于近期原料价格总体坚挺，钢企成本进一步上扬，尽管市场需求并不活跃，但钢厂“挺价意识”强烈，这从近期沙钢、南钢等钢厂的调价政策可以发现。另外，临近年底，各方的资金状况相对紧张，下游用户面临多重压力，钢价小幅波动，不会引起下游用户囤货意愿。市场目前是原料价格坚挺、产能高企、淡季来临。由此预计，下周优特钢市场价格将呈现持稳态势，耐候钢板个别品种的价格将小幅波动 。从上述情况可以看出，今年冬季，东北钢厂北材南下的时间比上年推迟了近1个月。主要是基于两个方面的原因：
一是旺季不旺、淡季不淡的行情使得北材南下的脚步有些“错乱”。今年“金九”南北钢市同走“熊”市，钢厂营销四面楚歌，导致“银十”北材南下止步不前。钢板市场出人意料地出现一波价格上扬行情，吸引了东北钢厂的注意力，把重点放在了域内市场。
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