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镖局规矩不是什么人定，而是在多年实践中形成，既表了镖局利益，也表了镖师利益，同时也包含着雇主利益，可以说是几镖师血训写成经验总结，在自然形成过程中得到了自觉贯彻执行，并且一一地传了下来。
况且雇主都是有钱有势之辈，即便是下任官，凭三寸官帖，仍然可以给镖师些颜色看看。所以三忌之道，实为走客镖路规。同时在执行过程中又进一步得到了完善，逐渐达到了规范化、制度化标准。维护这些规矩思想基础是镖师武德之道，执行这些制度外在力量是群体凝聚力，持之以恒因是这些规矩和嫖师是浑然一体。
不断发展中遵循镖局章法，在运营管理过程中形成了标准化运营模式。诸如，全体员工以客户为中心，持续创新，锐意进取，优化运作成本，企业与员工互帮互助，协同发展，打造人企双赢。以诚信创建品牌，服务决定未来为理念，兢兢业业，为中经济快速发展及物流行业整体服务水平作积极贡献。
镖局，指专门为人保护财物或人身机构，又称镖行。以前社会差，道路隐患大，保镖行业运而生，镖局设置有自己专属镖旗、镖 .镖局社会关系简单又复杂谈及镖局，我们便会想到江湖。是，镖师上路，不但要会武功，还需要有交际能力，能与劫镖绿林人物打交道。
而其无车承运做模式，通过对司机全部实名认证，建立评价体系，达到保证品质目。评价体系时间越长，户越多，价值也会越大，逐渐形头部效。络效起来后，大数据就有价值，越多数据就越快提率，甚至将人工智能融入到系统。
从区域角度看，核心优势在于沿海地区，这些地方受益于新经济转，在名义GDP增速放缓阶段依然能保持比较快扩张。对于运满满长期发展提供了必要土壤。此外，运满满地推能力非常强。创始人于阿里地推团队，2000员工中有1300人是地推。
通过地推实现了区域扩张，卡位新户。传化物流，园区重资产模式。在A股上市传化物流起家化工企业，做过农业，机械城，领域等，过去几年转向物流。在杭州，南充等建立公路港运营，通过园区交易中心，送中心实现物流管理。
是重资产自建园区模式。增长慢，。A股上市，能拿到便宜成本。从企业基因看，是典传统企业，基因不强。货车帮，供链。货车帮做也是平台模式，专注点在于供链，通过金来确保货物，长期建立数据系统后形成自己征信系统。
由于大部分企业面临难问题，货车帮终通过供链中差价来获取利润。但过去几年类似于做供链怡亚通380平台，上海钢联等都没有成功。供链在没有交易主体情况下，是比较难变现。只做信息匹平台，没有形成户粘性。
干线巨头由于中国卡车司机是租车司机数量10倍，干线物流市场空间几百亿也远超租车市场，巨头会现在干线物流领域。我们简单假设以200万卡车司机，每年贡献1万就是200亿收入规模。对标罗宾逊物流100亿美元市值。
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