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服务保障：
可以通过服务网络或传真，准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
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物流，作为跨境电商卖家接触终端消费者的桥梁，在跨境生意中的重要性不言而喻。而近年来，国际贸易环境的不稳定，对跨境物流这一链条上的卖家或者物流商都产生一定的影响。如卖家在海外仓的备货变得愈加谨慎、物流商之间的价格比拼等等……
那么，在当下贸易矛盾未得到妥善解决前，跨境电商卖家又如何面对物流痛点？跨境物流行业又将呈现什么样的局面？宁波寰宇供应链股份有限公司（下称“寰宇”）商务经理林锰提出了他的看法。
中美贸易战的爆发，引发了关税、市场、订单等一系列的连锁反应。据国际航空运输协会（IATA）公布的全球航空货运市场数据显示，4月份全球货运需求同比下降4.7%，延续了自1月开始的需求负增长趋势。其中，亚太地区航空公司的需求同期下降7.4%，连续第六个月下滑。此外，燃油价格上涨，成本提高，也将挤压其利润。
对此，林锰表示，燃油上涨必然会影响物流行业整体的价格，以及卖家的物流成本。对卖家而言，货值不变，物流成本的上涨将影响到他们的发货方式或需重新拟定计划；而对寰宇本身影响相对会较小，因为燃油上涨影响的是整个市场的共性，而不是个性。“那么，作为物流商，只能从后程优化，保证卖家的利益。例如，货物从宁波港送到美国，中间肯定是会经过一段海运，以及一段陆路运输。而燃油上涨，影响的肯定是海运段，对陆路段影响并不是非常大，所以寰宇会从后段帮卖家节省成本”有业内人士曾表示，因中美贸易战引发的贸易不确定性，卖家需考虑他们的采购决策、确定是否要改变供应链的方向并使其来源多样化。从物流商的角度讲，林锰认为当前卖家在物流上碰到的痛点主要为价格和时效两方面，因为这对他们的成本跟发货周期直接相关。如果物流商给卖家的预期是30天到仓，但实际上，卖家用了35天才到。这5天的空白期会直接影响到卖家的店铺排名。
那么卖家究竟该怎么选择物流商？林锰提到，当下许多卖家在选择物流商时，会以有品牌的、规模大的物流商为主，对他们而言意味着更有服务保障。即使该物流商在时效上没有做到，但其后续的弥补方案，例如卖家在运输途中产生了货损，他能够及时给到赔偿或者处理货物的方案，卖家仍愿意选择合作。
“因此，寰宇在拿到卖家货物基本信息的同时，会做出一套方案给到客户后，再提供自身的报价。比如卖家有一批货是比较小、贵重的物品，对时效也有严格要求，寰宇则会建议对方选择空运；如果卖家对时效要求没有这么严格，而且货物又比较多的情况下，则建议对方选择海运，节省客户的物流成本。归纳起来有两点：一是制定好自身的发货周期；二是选择规模较大且有品牌的物流商。
尽管目前贸易战仍在持续，但在林锰看来不会产生大幅度的影响，多增加关税。而物流成本主要还是看淡旺季的量，在运力相同的情况下，货物量大流转不过来，肯定会相应的涨价。对于未来，林锰认为，由于现在各种定制化、私人化的物流方式越来越普遍，今后卖家对物流的需求仍会上涨。但是随着市场的竞争加大，物流费用的价格会呈现下降的趋势。他举例道，“假设某个仓库常年处于火爆的状态，肯定是客户的发货量大。而量大的话，物流商则能更好去把控价格。因此，这个价格反而会稍微低一些。”
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在诸多国土面积可观、人口众多的热门小语种电商市场中，人口不足900万、国土面积不大的以色列似乎有些小巫见大巫，其实不然，以色列是高收入 ，其2018年的经济实际增长高达3.3%，人均GDP已超过4.1万美元。据估计，2020年以色列市场的电商交易额将增长到49亿美元，发展潜力巨大。因此，以色列市场是中国跨境卖家不应该忽略的蓝海市场。
以色列虽然是高收入 中的一员，并以科技创新和 技术著称，但它的日常消费品质量却比一般的外国产品质量差，而且价格更贵。为了节省生活成本同时获得更优质的购物体验，跨境购物成为以色列人的必然之选，这也使得它成为了一个很有潜力的跨境电商市场。而对于中国卖家来说，重要的是，在所有海淘 中，75% 的以色列网购消费者 购买的都是中国商品，其次是美国、英国和巴西等国的商品，这对准备进军以色列电商市场的中国卖家而言，是个巨大的优势。
以色列是全球受教育程度第二高的
以色列被称为“教育王国”，46%的人接受过高等教育，是全球受教育程度第二高的 ，仅次于加拿大。并且，以色列人普遍具有较高的英语阅读水平，跨国购物无障碍。
而据优时派了解，以色列的渗透率达到 132%，网络硬件基础高，网络条件便利；其中超过75%的以色列人会进行网购，其中82%的消费者参与过跨境购物；在以色列网购者中，54%的人平均每月网购3件产品以上，33%的人每月网购1-3件商品，网购频率较高。
但与如此给力的市场成绩所对应的，却是不给力的国内物流。
随着以色列互联网普及率的不断提高，其海外购物继续增加，很多中国的跨境电商卖家一早就布局了以色列市场，并赚得盆满钵满。但是随着卖出货物的增加，一些卖家在物流服务环节中出现了各种问题，因为运费高昂、运作效率低及服务简易，卖家发货时经常出现包裹丢失、破损等派送问题，给客户造成了极差的服务体验，继而遭到客户的索赔和差评，造成了很大的损失。
随着跨境电商的发展，国际物流开始频频涨价，国际快递价格昂贵的同时，跨境物流的服务却不尽如人意。
而邮政小包虽然便宜一些，但其时效已经无法满足大多数人的需求，极可能会造成差评甚至退货。邮政小包物流渠道的丢件率、破损率非常高，即使已确认丢件，赔偿到手也已经是半年之后的事了。而国际快递虽然，但采用的是自然清关，当货物发生意外被海关扣货时，要么付出高昂的运费返回，要么销毁处理，总是简单粗暴。
那这个时候，介于两种物流运输之间的专线物流应运而生，像以色列方向，就有以色列专线、以色列专线小包、以色列电商小包这样的产品，此类物流专线产品，价格介于国际快递与小包之间，时效可达到3-5天派送，并且可根据客户需求提供到店或者到门的服务。
目前有不少跨境物流，除了推出自营的以色列专线外，还配备了以色列海外仓，提前让卖家备货至仓库，届时卖家发货时效可达到1-2天配送，这对于一些高价值的热销产品，提前备货于仓库还是很有竞争力的。这里面的要注意的是：跨境物流好坏的甄别。
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