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为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫=5：5：3。2、钢板桩的起拔及过程控制：考虑到起吊设备和振动设备等因素，钢板桩围护采用逐片插打。沿一端事先画好的白灰线，插打片钢板桩反复仔细校正钢板桩位，确保垂直并至设计标高。其余各钢板桩则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。施工要点为“插桩正直，分散即纠，调整合拢”。 7、钢板桩围囹支撑设置： 该钢板桩工程采用上下两道围囹设计，首先用挖掘机开挖基坑卸载土方，挖至上道围囹设计标高处，暂停开挖。完成此道围囹支撑后继续开挖至基坑设计底标高后安装下道围囹。围囹施工先按设计高程在钢板桩上焊好ㄎ125×125×10角钢短牛腿作为临时支撑，上道采用双拼I45厘米工字钢，下道采用双拼I60厘米工字钢组焊而成，待各围囹纵横安装连接就位后，再与钢板桩焊接牢固，空隙部分用砼填充密实，使整个钢板桩围护整体受力。 钢板桩是一种新型建材，具有质量轻、强度高、耐久性强、水密性好、施工效率高、可循环利用等特点，在工程项目中得到广泛应用。
在实践施工过程中，钢板桩的具体选用根据本基坑工程的特征，经过经济、技术及工期等概括比较，终究进行优化，从工程造价的整体考虑来得出优化的配选。在大型水利施工现场，钢板桩的运用有必要要进行诸多方面的考虑，基坑向着深、大、周围环境凌乱的方向展开，使得深基坑开挖与支护的难度愈来愈大。钢板支护桩运用于水利工程施工有其不可代替的方位和内在价值，其将逐渐得以推广运用。
3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
工程勘察设计时，保证承载力的前提下要重点考虑沉降问题，单说承载力是不够的，也是不太科学的。 比如湿陷性黄土场地，天然土的承载力往往较高，但是土浸水后会发生较大的湿陷性沉降，因此，湿陷沉降是黄土地基的主要问题。又比如对孔隙比高的土，对欠固结软土，其固结沉降是需重点考虑和的关键问题，单考虑满足承载力，是不能工程事故的。 滑动失稳的典型图 有时候需要考虑地基的稳定性，比如边坡边缘。
应用于的港湾墙，可以给受到海水和风腐蚀厉害的钢板桩做特别涂层。 修建地下城市综合管廊时的挖掘工作由钢板桩墙来保护。 应用于铁路、高速路立交桥和车库的荷载支撑结构，能获得好的土壤保持和好的承载力两大功能。 钢板桩的优点多多：1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好）。2.施工简单，工期缩短，耐久性良好，寿命50年以上。3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用多次。4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。6、处理并解决挖掘过程中的一系列问题。7、对于建设任务而言，能够降低对空间的要求。
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