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为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员和行车,钢防撞护栏基本结构参数的确定显得尤为重要。
首先,对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类,对于不同碰撞事故,采取不同的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理,分别得到两种主要碰撞事故对应的钢防撞护栏安装高度,以确定上、下护栏板安装高度取值范围;其次,设定上、下护栏板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范围;后,通过均匀设计对上述四个参数进行优化,确定能满足护栏评价指标的优化值。其参数设计流程如图所示。上护栏板安装高度H范围的确定
钢防撞护栏主要目的在于有效防止大型车辆与护栏发生碰撞时产生骑跨等严重的交通事故,并保证微型轿车不发生下钻事故。微型轿车发生下钻事故的低临界高度为上护栏板安装高度的上限值;大型车辆发生骑跨事故的高临界高度为上护栏板安装高度的下限值,满足前述条件,才能达到护栏的初设计要求。
多年的不懈努力和历练,使黑龙江大庆诚涵金属材料有限公司拥有一大批经验丰富的 桥梁护栏设计、安装技术人员及管理人员。通过与国内外同行的广泛交流与学习,积累了丰富的经验,掌握了先进的 桥梁护栏技术和设计理念,使用户在满足佳使用条件下实现低得投资成本,从而实现投资小化,收益大化。
因为目前人们使用的产品方面来看的时候,直接从本身的材料方面去看的时候,人们在购买的时候,可以直接从本身的材料方面去选择,毕竟不锈钢护栏规格这些里面的本身影响因素还是很大的,那么现在人们自己去直接判断的时候,根据人们的选择性的模式就可以很好的去购买了,从现在材料本身的情况去看的时候,不锈钢护栏规格是一个为不错的方面,这样人们就能够更好的去购买了,确实本身的效果还是很不错的。
对于这种不锈钢护栏规格的情况去看的时候,这是目前人们去选择的时候,能够很好分析出来的更好的类型,从而人们直接去购买的时候,本身的价位实际上比其他方面的价位还是低很多的,当然这就是现在人们去选择的时候,能够很好体验到的不同的方面,确实这就是现在消费者们自己自己去购买的时候,需要注意的重要的模式。
而人们在购买的时候,实际上不锈钢护栏规格的价位是很便宜的类型,毕竟在购买的时候,这种部分里面的情况就会不同了,这是现在人们自己可以很好看到的不错的模式,当然整体的优势也就会更好的带来本身人们能够看到的不错的模式。
从目前本身的情况去看的时候,当然材料本身的影响模式就会更加的不同,那么人们就可以很好的按照本身的模式很好的了解到这些里面的不错的模式,当然消费者们就可以去购买。
根据不同的断面,需要设置不同规格、不同数量的波形护栏,如何预算波形护栏的数量?接下来,我们将详细解释:
以高速公路标准段为例:
正常标准段一般使用两波型A级防护栏,规格代号为Gr-A-4E,护栏板为310*85*4*4320mm,立柱140*4.5*2150mm,防阻块式连接;一片两波型护栏板4米间距需要一根立柱、一个柱帽、一个防阻块、八个M160*35mm拼接螺栓、一个M160*45mm连接螺栓、一个M160*170mm连接螺栓。
假设我们需要施工的路段总长100米,立柱之间4米间距,需要分3段施工,我们的波形护栏配套配件应该需要多少呢?
1、M160*35螺栓:主要作用于板与板之间的拼接,一片板需要8个拼接螺栓,那么就是8*25=200个吗?别忘了,还有分段,一个分段需要安装2个护栏端头,首尾各一,一个端头需要4个拼接螺栓,分3段,需要6个端头,24个螺栓,那么总共就需要(8*25)+(4*6)=224个;
2、M160*45螺栓:作用于板和防阻块之间,多少个防阻块就用多少个M160*45螺栓,即28个;
3、M160*170螺栓:作用于板、立柱和防阻块三者之间的连接,使它们紧密的连接在一起,数量和立柱、防阻块一样,即28个。
4、波形护栏板:一片板安装好之后长度是4米,用施工路段总长除以4得出的数量就是我们整个施工段需要的护栏板数量,即100÷4=25片;
5、立柱 :一片护栏4米间距需要一根立柱就可以,但是我们施工路段还需要分段,那么就需要增加立柱数量,分几段就加几根,即25+3=28根;
6、柱帽、防阻块:柱帽安装在立柱顶端,防阻块连接在立柱和护栏板之间,所以这两个配件的数量和立柱是一致的,也是28个;
以上是100米施工段所需的全部材料。如果我们要按照钢筋截面安装,2米间距将是钢筋截面所需的总数量,但护栏和拼接螺栓将保持不变,其他附件将按原数量乘以2。
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