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广东广州阔恒兴旺国际贸易有限公司是一家以生产 高频焊接H型钢为主的生产厂家，集科研、生产、销售为一体的大型股份制企业，现拥有三个大型生产厂地。
规定钢中氧化铝夹杂物里小于10μm的为95%以上，而大于10μm小于20μm的不得超过5%。由于速度的提高对钢轨表面的平顺性要求更加严格。在实际钢轨交货中，端头不平顺还要大些，特别是目前钢轨端头，矫直存在暗面，使钢轨的焊接平顺性达不到要求。目前规定快速线路钢轨焊接表面平顺性0.3mm/m(向上)，实际上很难做到。轮轨动力测试结果表明，在接头处均出现应力峰值。因此。对氧化物夹杂提出了严格要求王清泰针对攀钢PD3钢轨在大生产初期出现的钢轨矫段，钢坯断裂及钢坯过烧问题，运用宏观观察和金相方法，分析了材料失效的主要原因。(1)钢轨表面结疤和冷伤缺口以及擦伤产生的淬火马氏体是钢轨矫段的主要原因。减少各种表面缺陷和严重冷擦伤。
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承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续，平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。我国钢轨以每米大致重量的公斤数，①起重机轨分为QU120，QU100，QU80，QU70四种，材质一般为锰钢，单重是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨，含铜普碳钢钢轨，高硅含铜钢钢轨，铜轨，锰轨，硅轨等。主要有50kg三种。钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。
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