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我相信通过实行以上措施，可以使公交候车亭焕然一新。改善了的环境也会大大减少不文明行为。因为，外界环境对人是有很大的暗示作用的。大家都知道在一个场所很少能看到有人随地吐痰，一个干净卫生的环境会提高个人的自律能力。相反，在一个脏乱差的环境，大家的自律能力就会很差。所以，我也相信随着公交站台整体情况的改观，我们整个城市的文明素质也会越来越高！候车亭作为城市公共设施的重要组成部分，它的建立已经不仅仅为满足人们日常的出行需求，更是承载着城市文化的形象。所以城市中候车亭风格的选择就显得尤其重要。候车亭生产的风格设计与选择首先要遵循以人为本的原则，候车亭必须首先为人民服务，充分考虑遮阳避雨效果，满足人们的出行需求为人民提供便利；其次色调和造型要与周围环境与建筑物协调； 也是 重要的就是要融入当地特色，“入乡随俗”，尽可能的将地方人文特色和现代气息相结合，让亭成为城市的一种文化。1. 投放更富有战略性，更能够深入到消费者中去。
2. 品牌投放更能针对自己的受众们，使得投放针对性变强。
每一个公交候车亭点位、每一条公交车路线的选择都是在深入市场调研的基础上，将点位、线路受众特点与品牌特性以及客户需求结合起来，做出的策划方案，使得广告面对的受众更具有针对性，精准到达每一个受众。
宿迁永强候车亭负责人介绍、如今不难可以看出现在候车亭是越来越人性化了。因为科技在进步、公交候车亭设计理念也愈加人性化智能化。
湖北咸宁零商广告设备有限公司一直保持高速的发展势头，已为国内众多客户提供了 候车亭解决方案，并获得了客户高度认可，成为 候车亭行业的风向标。
驶出后加速。道路上的减速和加速过程会扰乱直行交通，在交通流量大的情况下，会导致公交延迟。因此，如果道路状况允许，建议港湾站设置加减速车道。 人性化的站台还应具备公交专用道路，也就是公交和站台之间的区域，称公交专属的绿色通道，这个通道只限于公交车进站的区域和等候公交车的乘客所使用的区域，其他的非机动车不允许使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交专用通道并没有受到重视，大多数的公交站台几乎都没有设置，因此多数事故却因此没有专道路而频繁引起的，特别是在高峰时期，在公交停靠站的时候，由于几路公车同时到站，致使后面的公交在没有驶入站台时就已经停下来，而后面的非机动车没来得及减速以造成撞倒正下车的乘客，所以公交专用道路在设计里也是一个非常重要的因素公交专用道路设计一般以特异的色彩将其区分(如红色、黄色等)。非公交车辆禁止行驶此道或站台前100米禁行此道。同时在站台前设缓行路障，保证乘客过往 时代背景下公交站台设计的原则由于缺乏合理的规划以及客观条件的限制，很多城市的公交站点存在一些问题，例如：公交站台分布无序，导致陌生乘客寻找站台
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