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如2017年10月13日，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，立足振兴实体经济，提出六大重点任务。这是国务院就供应链创新发展出台指导性文件，将对我国供应链发展水平发挥重要作用。此次出台的意见不仅明确了供应链创新与应用的指导思想，而且设定了发展目标，即到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。汇聚全球力量共建冷链生态圈——在2017(第九届)全球冷链峰会上的讲话物流与采购联合会会长何黎明尊敬的各位来宾，们、先生们：大家上午好!很高兴与大家相聚在美丽的海滨城市大连，共同参加2017(第九届)全球冷链物流峰会，共同探讨全球冷链发展的对策，构建冷链生态圈。首先我代表物流与采购联合会预祝本次峰会取得成功，对国内外嘉宾的到来表示热烈的欢迎，对全球冷链联盟、大连市为本次峰会所做的贡献表示衷心的感谢!前几天在大连市召开的夏季达沃斯上。对冷链物流工作可谓高度关心和，的一席话可以看作是冷链物流下一步发展的大动力之一。今天，我主要就冷链物流的现状和问题以及未来发展趋势谈几点看法。冷链物流的现状和问题一是冷链商品消费需求，市场规模不断扩大。
2017年，是我国供应链重构的关键一年，随着全国范围内两票制的推进，流通领域集中度进一步，工业在加快发展。据商务部的数据显示，2017年批发百强市场占有率于2015年的74%上升到2017年的78%。根据部的数据推测，2017年工业规模以上企业，实现主营业务收入达到了32599亿元，比上一年同期增长12%左右。回顾过去的一年，冷链物流领域呈现以下特点：，力度达到空前高度。“十三五”规划明确要求加强冷链运输贮存，2017年也陆续出台了《流通和防疫接种条例》、《关于进一步加强流通和接种工作的意见》等，足以看出，冷链力度达到严。冷链市场保持平稳较快增长。根据部现有数据推测，2017年与冷链相关的制品、生物等所属的生物制造行业实现主营业务收入达到3700亿元，较上年增长了10%。未来，受到二孩开放、老龄化增长、战略的实施等因素的影响，冷链市场将继续保持较快增长。冷链物流服务化程度在进一步。自第三方物流企业市场开放以来，商。以及社会物流企业都在探索中寻求适应市场的经营模式。全国性、区域性龙头企业不同程度加大对冷链物流资源的投入，并积极探索形成一体化等多种模式，服务化程度。
五是企业运行成本高，经营心态较为浮躁。冷链物流发展趋势一是和将继续。2017年4月份国务院办公厅发布了《加快发展冷链物流保障食品促进消费升级的意见》，提出了十条冷链物流发展思路，行度会不断加强，将来部门会对冷链各环节温控记录和产品品质的和不定期抽查。冷链物流体系不断完善，卫计委等正在调研易腐食品冷链强制性的制定，同时周转箱、托盘等化冷链运输和配送单元在行业陆续普及。二是冷链物流基础设施将进一步完善，冷库建设趋于合理，重点建设保鲜库、气调库。三是“一带一路”将开创冷链新局面，还有4自贸区+13跨境电商综合试点，在“一带一路”倡议的影响下，2016年我国相继开通大连到莫斯科，成都到纽伦堡，武汉到白俄罗斯等多条铁路冷链班列，和沿线多个的生鲜农产品通过冷链方式进行跨国流通，未来这种方式将更加常态化。同时冷库扎堆建设的情况明显，建设更加有目的性，特别是加快补齐农产品产地预冷、分级、包装等“先一公里”短板。鼓励建设适应市场需求的冷藏库、流通加工型冷库。四是第三方冷链物流企业快速成长，企业自建的冷链体系也逐步走向第三方服务。比如光明乳业旗下领鲜物流、物流独立、易果旗下安鲜达等，物流的大鳄会继续进军冷链物流市场，比如顺丰，中邮等，未来五年将会涌现一批技术先进、运作规范、服务能力、核心竞争力强的化、网络化、规模化冷链物流企业。
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各地公路机构、公安交通部门不得以车辆超长、超宽、超高、改装、未经道路运输证年度审验、未进行技术检验等理由禁止其驶入高速公路或者进行。各地公安交通部门要严厉打击假牌违法行为，严格依法进行。各地交通运输部门要按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》（交办公路〔2017〕8 ）的要求，将不遵守过渡运行的严重违法失信超限超载的乘用车制造企业、整车物流企业、车辆运输车及其驾驶人等相关责任主体违法失信信息汇总报送至交通运输部。交通运输部定期汇总后提供给签署备忘录的各部门，由各按照《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》（发改财金〔2017〕274 ）约定内容，依法依规对失信当事人实施联合惩戒。发现企业所属车辆运输车存在假牌违法行为的，将该企业不合规车辆运输车退出计划，缩短过渡期限。各地交通运输主管部门、公安交通部门、工业和信息化主管部门，以及乘用车制造企业可以通过申报、及不合规车辆运输车治理APP查询不合规车辆运输车状态。
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