钢轨厂家质量过硬

				 


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	2条客运专线:津石,津秦


	

1号线一期

武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线高架，设宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、循礼门站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。2000年4月，铁四院完成总体设计；12月，武汉轻轨一期工程开工；2004年9月28日建成投入使用。


	

1号线二期

武汉轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、新荣、堤角6座车站。二期工程与一期工程合用控制中心，并在古田新建车辆段及综合维修基地1座，在古田二路和二七路设主变电站。工程采用与1号线一期工程相同的标准与制式。工程采用采用B型车，4辆编组，设计  行车速度80公里/小时，系统设计  运输能力2.85万人次/小时。2007年6月25日，武汉轻轨二期工程开工建设；2010年6月，轻轨二期铺轨完毕，武汉轨道交通1号线正式成为国内长城中轻轨；2010年7月28日建成投入全程试运营。




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对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。                 


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