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值得注意的是，许多一、二线城市前期被叫停的城市轨道交通项目，成为本轮基建投资的重点，其中上海、武汉、济南、长春、重庆、苏州的轨道交通项目都获得了批复，累计投资规模超9300亿元。城轨建设中的桥梁、隧道，车站和沿途的变电所等建设都将消耗大量的钢材。土建工程所消耗的大都是螺纹钢、线材等建筑钢材，且用钢量很大，仅一个地铁车站的建材消耗量就在万吨以上。对钢材的要求为强度高，抗震性能好，好使用Ⅲ级以上的高强度钢筋或抗震钢筋。前几日，协议户见价格趋势向好积极抛货，目前库存减少，Q345B工字钢市场压力暂无，价格小幅探涨。综合来看，需求持续低迷，短期价格盘整为主。山东管坯市场小幅拉涨，现20#热轧管坯钢钢厂直发主流报价：山东鲁丽3830元/吨，临沂江鑫3830元/吨，贸易商及下游用户信心提振，提货积极性增加，市场成交尚可。
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据统计局数据显示，2016年一季度，黑色金属冶炼和压延加工业主营业务收入为13715.3亿元，同比下降10.7%;利润总额152.6亿元，同比下降15.8%。另据中钢协统计数据显示，2016年3月份96家大中型钢铁企业实现销售收入2106.29亿元，实现利润总额25.56亿元，为2015年下半年以来首次实现月度盈利。1-3月份实现销售收入5706.55亿元，同比下降18.8%;累计亏损89.80亿元，同比增亏411%;亏损企业35家，亏损面36.5%，亏损企业亏损额150.7亿元，同比增亏43.9%。虽然目前钢材价格上蹿下跳，剧烈震荡，但并非漫无边际，任性妄为。应该说，成本是维系当前钢材价格之锚，亦是多空双方博弈市场为警惕的边界。
这是因为：钢材市场行情直接受到供求关系影响。在其它条件不变的情况下，市场供大于求，价格相应下跌，供应压力越大，价格跌落越多。反之，市场供不应求，价格相应上涨，越是货源紧缺，价格涨幅越大。3月份进口矿市场涨势凸显。受Q345B工字钢市场价格暴涨拉动，进口矿期、现货市场均出现大幅上涨，港口现货价格拉涨80-100元，远期现货价格单日上调10美元左右，且成交火爆。月中，进口矿市场出现调整状态，而在金融衍生品市场大幅上涨的带动下，进口矿市场再次出现上涨行情，部分现货商家趁机出售资源，以致进口矿港口库存量有所减少，买方需求热情尚佳。临近月底，国内钢材市场持续上涨行情有所节制，看涨气氛明显收敛，整体市场由多转空，期、现货价格纷纷走低。
中国不但不鼓励钢铁产品出口，而且是目前全世界钢铁生产大国中，对普通钢铁出口主动采取限制措施的。中国政府对钢铁工业的出口没有任何刺激性措施，不仅没有补贴，还对部分钢铁产品采取了限制性措施，加征了出口关税，而其他基本没有类似措施。据工信部数据，“十二五”期间，累计淘汰钢铁产能约9000万吨。从2016年开始，中国用5年时间继续压减粗钢产能1亿—1.5亿吨。随着4月30日上市公司年终披露时间的临近，曾经风光无限的煤炭、钢铁行业成为上市公司亏损的重灾区。数据显示，截至昨日，沪深两市共有58家煤炭、钢铁类上市公司已披露。其中，在31家已披露年报的煤炭类上市公司中，仅有4家上市公司净利润实现同比增长；在27家已披露年报的钢铁类上市公司中，仅有3家上市公司净利润实现同比增长。
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