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（1）排查外力磕碰问题
2．作业原理
经剖析，咱们以为引起行走马达壳体开裂可能有以下4种原因：一是外力磕碰问题，二是壳体质量问题，三是内部高压油冲击，四是液压体系高压油冲击。为此，咱们进行的排查如下所述。
经过与挖掘机操作人员交流，液压体系在使用过程中未进行任何拆修和改装。观察行走马达完全处于圆筒状的封闭壳体内，管路排列规整，与减速器衔接正常，不会发作机械磕碰或外力损坏。由此可扫除外力构成行走马达壳体裂纹的可能性。
（2）排查壳体质量问题
（3）排查行走马达内部油压
咱们对行走马达壳体资料进行金相检测，检测结果表明壳体资料是以珠光体为基体的灰口铸铁，资料没有缺陷。咱们查询了行走马达出产厂家所出产的液压马达在我公司压路机、摊铺机产品上的应用状况，查询结果表明，未呈现过壳体开裂毛病。由此扫除行走马达壳体存在质量问题。
更换新的行走马达后，咱们在该行走马达另一个回油T口上安装了压力传感器，衔接液压测验仪后测验回油压力。调整好挖掘机行进速比后，先使轮胎悬空，再落实地行走，测验出回油压力稳定时的压力为0.08～0. 1MPa，峰值压力为0.2 MPa，小压力为0.05 MPa。由测验结果可知，行走马达壳体压力并不高。支腿步行及轮式行走液压回路作业压力均在止常规模内，因此可扫除行走马达内部存在高压油冲击的可能性。
（4）排查高压油冲击问题
减少油液和乳化液的使用。(4)对产生的废弃物要进行分类，对废水、废油、废渣应采取分离净化处理措施。当年市面上可使用的泵车并不多，这台徐工产副车架配置进口“洋品牌”臂架的“混血”37米泵车，初到市场上便成为工地上的佼佼者，便捷、的性能发挥，凸显了泵合理选用液压油①挖掘机维修|挖掘机修理|挖掘机憋车|维修挖掘机、液压油黏度确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，电控液压系:采用电比例、恒功率控制柱塞泵及电比例控制多路阀系，控制精准、微动性好，动力强劲，节能。使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于佳范围（1636x106mm2s)；与环境温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X106mm2s；
以及对应于短时间允许的泄漏油温90℃时的黏度≥10X106mm2s。15.6吨自组合式配重，大幅中长臂起重性能，配重采用遥控操作，机械结构式挂载，短距离运输无需卸载，安可靠。②、黏度指数（VI）该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，（即油的黏温性），油的黏度指数较，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；新潍柴12升发动机+法士10档变速箱+汉德车桥底盘，大爬坡度44%，公里油耗44L。取出灭火器，在时间准确找到起火处，重点为油箱和燃烧的部位进行降温灭火，避免发生火势蔓延。如果是挖掘机发动机部位起火，要将发动机罩打开一小缝，用于开式回路的新型中压泵LH30VO一大显著点是其紧凑强劲的泵壳体设计。
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