以下是:销售护栏板_品牌厂家的产品参数销售护栏板_品牌厂家,云海旭金属材料有限公司专业从事销售护栏板_品牌厂家,联系人:马经理,电话:0527-88266888、0527-88266888,QQ:1779908777,发货地:工业园发货到安徽省 宿州市 埇桥区、砀山县、萧县、灵璧县、泗县,以下是销售护栏板_品牌厂家的详细页面。 安徽省,宿州市 宿州市别称宿城、蕲城、云都、符离，是楚汉文化、淮河文化的重要发源地，境内有蕲县古城遗址、小山口遗址、古台寺遗址等历史文化遗址。有皇藏峪、新汴河、五柳风景名胜区、宿州三角洲公园、闵子骞祠、乐天园、宿州古城墙等旅游景点，有闵子骞、子张、刘伶、嵇康、嵇绍等历史名人。北宋文学家苏轼在《南乡子·宿州上元》中，称宿州为“此去淮南州”。宿州是第六届全国文明城市、园林城市、智慧城市、“宽带中国”示范城市、“质量之光”年度质量魅力城市、森林城市、安徽省文明城市。2023年，被评为三线城市。
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安徽宿州云海旭金属材料有限公司共占地面积30亩，是一家集设计、制作、安装为一体的大型 波形护栏板公司。拥有现代化的 波形护栏板铸造生产线和配套设备，公司将竭诚满足客户不同层次的需求，使客户能以实惠的价格获取新颖、别致、富有创意的设计方案及质量的产品和服务。
我们的宗旨始终是：注重客户需求，重视工艺创新，以其品质和诚信服务，为社会创造优质 波形护栏板！创造一个绿化、美化、生态的人居环境；营造一种文明、高雅、时尚的文化氛围；本公司将与广大客户一道，携手共进，共创美好未来！
、施工总平面布置图：
1、布置原则——紧凑合理、方便施工、节约用地、各方协作、文明整齐。 从工程的具体条件出发，对施工总平面图布置按模拟状态，合理安排空间，以求实现优质、、低耗地完成本工程的建设任务。投标阶段总平面布置主要考虑用地面积，本着科学用地的原则，严密计算。一旦中标，施工前严格按业主的规定及现场的总体安排，经批准后搭建施工临时设施。
二、施工准备
1、施工技术准备 中标后，项目经理部总工程师将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，并请设计单位、监理单位进行设计交底，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，并据此制订工作计划和工作标准，为现场技术人员更好指导施工做好准备。配齐材料采购、材料管理人员和资料、设备管理人员，按监理工程师的要求，建立施工技术档案，并派专人负责。
2、 物资设备准备 本工程中所需投入的工程物资和施工设备，应根据工程需要按计划陆续进场，投入本工程的机械设备详见“主要施工机械设备表”
（1）材料准备 材料保证：合格的工程质量取决于合格的原辅材料，首先承诺决不是价格低廉的用材原则，根据本市供应商的特点及有关参考，选择材料供应商的原则是：
①资金雄厚
②有良好的信誉
③无不良记录
④有相当的供货经验及产品生产进货渠道同时对于进场的原辅材料都要依据 规范和本市区地方规定进行必要的检验和变试。
对于不合格的材料一律杜绝进场。材料管理：本工程材料堆场较为狭小，故特别要求现场必须加强进场材料的管理工作和场面图管理工作。在工程施工中，由技术负责人、施工员根据施工总工期提出的生产计划，并会同材料员、核算员准确计划材料需用量，提出材料计划，项目经理批准后，由现场负责材料员采购。在确保材料供应充足及时的前提下，必须考虑实际堆场的限制。材料管理部由于在长期的工程材料管理工作中积累了丰富的经验，掌握一定的材料信息及货源，故而具有较强的材料组织能力。这为本工程施工中的材料管理和材料组织打下了坚实的基础。在工程施工中，对于进场材料进行严格的质量检验外，并要求主要材料的质量保证资料齐全。材料进场后，要分规格、分型号，按施工使用情况有序的堆放，零星材料设置材料仓库。
3、 施工队伍进场 一旦中标本工程的施工队伍将安排陆续进场，进场后由项目经理部统一安排，进行施工任务交底和文明施工教育，使各队伍尽快投入施工。
4、 施工现场准备 除按照施工安排组织机械设备器材，工程物资进场外，现场重点抓好，供电、供水设备、场地平整，施工通道工作及文明施工设施的建设等工作。
5、 施工机械准备 施工机械选用：充足、精良的施工机具、设备及周转材料对单位工程能优质、如期交付使用，将起到积极的作用。为满足施工需要，所需大中型机械设备均由公司统一调度配备。根据本工程特点，经公司考虑，同时对下列所需设备进行筛选落实，目前正进行维修、保养，并随时可运至施工现场进行安装、调试，以保证这些进入现场的设备在使用过程中的完好性。
以下是高速护栏板的主要的重量表供大家进行参考：
1、波形护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚 A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg
2、高速护栏板立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度 长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 理论重量(4.5mm厚度)：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路护栏板防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。
4、乡村护栏板柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁护栏板托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、防撞护栏板端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。
7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg 用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓：M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接; M16×42 (40) 防阻块、托架与板连接; M16×35 (32.5) 板与板连接。
标准高速护栏板总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的标准长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,协作130*130的方管立柱。
二、立柱：标准Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
波形梁护栏的安装高度
一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，当然希望护栏能作用于车辆的有效部位，既不致使车辆越出护栏，也不致使车辆钻入护栏横梁的下面。比较理想的情况应该是通过护栏的整体作用迫使车辆逐步转向，一直回复到正常的行驶方向。但目前世界上生产的汽车五花八门，从大吨位的重型汽车到很小的微型汽车，其质量相差非常悬殊，车辆外型变化很大。现代化的小轿车有向微型化发展的趋势，其质量变得越来越轻，为了减少空气阻力，前车盖更符合流线型而变低，这种车辆在与护栏相碰时，很容易钻入波形梁护栏的横梁下面而造成严重的后果。
另一种情况是车辆的吨位越来越大，车辆向大型化和重型化方向发展。大型车在护栏碰撞时，可能产生跳跃问题。特别在与“w型”波形梁护栏相撞时，由于车辆的保险杠碰撞波形梁护栏的横梁顶部而可能使其扭成为斜面，这种情况在碰撞角度很大，速度很高时危险性更大，一旦．出现这种情况，就有可能使保险杠向下往后倾斜，在汽车冲力的带动下很容易滑上护栏的斜面，继而发生越出护栏的事故。
上面说的两种情况——车辆钻人护栏下面和车辆从护栏横梁越出，当然是不希望发生的。这就要求很好地研究确定护栏的合理安装高度。护栏安装高度可通过车辆与护栏的足尺碰撞试验；使用中护栏的交通事故调查资料；现代车辆的几何特性分析三方面情况进行确定。一般地，波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离以60cm为宜。当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变。
波形梁护栏的强度
波形梁护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度，特别是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。当立柱埋入土基时，考虑到路肩填土密实度可能不够，和立柱过分靠近边坡线而使侧向土压力减少这样一些因素，立柱埋深不应小于110cm，有路缘石的立柱埋深应不小于125cm。立柱埋置于混凝土基础中时，其埋深不应小于40cm。由于立柱的 弯矩发生在根部，要考虑的是如何使立柱损坏后更容易修复。为维修养护的方便，可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度，应根据不同情况由计算确定。有条件时， 采用抽换式护栏立柱装置。其特点是用硬塑料管预留立柱孔穴。埋深可根据需要在40～80cm范围变化，主要考虑为以后升高预留余地。承座器固定在?昆凝土基础中，安装时把迫紧器螺丝松开，插入立柱，待调整好高度后，即可拧紧三个螺栓，立柱即被锁固。该装置结构简单，安装、维修方便。
波形梁护栏组成构件的标准
波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头等构件应符合有关产品标准的规定。
①波形梁。波形梁是与失控车辆首先接触的构造，通过波形梁的传递，把碰撞力分散给多根立柱，通过立柱把力传递给地基土。失控车辆与护栏的作用将随着时间的推移，不断改变着作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能量。波形粱除了满足抗拉强度要求外．还廊具有好的导向和吸能性能。
②立柱。波形梁护栏可以近似看作弹性地基上点支撑的连续梁。车辆以一定角度(θ=10°～20°)作用于护栏的碰撞力，可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力，垂直力使护栏、立柱变形，平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受这种碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中，立柱起着非常重要的支撑作用。要想提高立柱强度，可以通过增大惯性矩的办法篓现，惯性矩受立柱截面形状和面积的影响。实际上各国采用不同形状的型钢作立柱。例如：澳大利亚采用矩形、H形柱，美国采用方形木柱、工字钢柱，英国采用工形柱，荷兰采用扁圆柱，滢国采用槽钢，德国采用工字钢，日本采用圆管钢，均获得很好的效果。我国汽车专用道路上，护栏立柱主要采用圆形立柱、槽形立柱两种形式。
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