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按镀锌方法可分为机械镀锌和电镀锌，镀锌钢管的外观有单面和双面两种。两种镀锌管壁厚相同，但镀锌层的厚度不同。电镀锌可提高抗氧化能力，镀锌层厚可以减少摩擦阻力和表面氧化作用，镀锌钢管主要用在机械结构和汽车制造等行业。电镀锌镀锌钢管由于表面硬度高，易于表面氧化或直接用锉刀削磨圆度不高的缺陷，因而已逐渐取代镀锌管而成为当前主要的运输工具和输送管道品种之一。3.石油裂化管用钢带钢（以下简称油套管）钢管（以下简称油压机套管，管体壁厚一般在2-12 mm不等);油套管包括大口径套管和小口径套管。大口径高压无缝钢管主要用于输送高压水、油、气体，可用于井口的施工焊接，对油井中高压、高温、低温等恶劣条件要求比较高的场合。小口径套管是指外径小于或等于50 mm的单钢号钢管，如 GH钢管、Q235B钢管等。使用时将钢管加热到一定温度后，采用压力机压制成各种规格壁厚的钢管，然后通过检测与修磨来获得其使用性能。这些材料一般都有各自的使用特性。4.造船用无缝钢管（见船舶用无缝钢管、船用压力管、结构管等);在现代工业生产中，造船已成为一种非常重要的工业材料，同时也是船舶制造中一个非常重要的部件，是一个非常重要但又非常不成熟的技术。我国新造船已在世界上首屈一指，特别是高速和超高速船舶已达到国际先进水平。目前我国正在中远海新造船项目工程中使用无缝钢管来建造高速推进轮，该船在制造时要求在船厂内建造两座可拆卸式垂直烟囱。由于我国船舶的发展速度远远超过国外，因此有必要选用更经济的船用无缝钢管来建造这种新型大船，从而为推动我国船舶工业和海洋经济发展作出巨大贡献。船舶用无缝钢管通常是由低合金元素如铜合金、硅合金和硫合金等高合金钢或不锈钢等采用特殊工艺经化学处理或物理处理后制成的一种合金钢无缝钢管。
无缝钢管的热镀锌前的处理工艺，一般来讲，镀锌的基本工艺就是预处理，包括去污、除油、除锈等工艺环节，但对于特殊行业的情况下也会加入一些工艺和处理措施。比如：对钢材进行除锈处理。因为钢材表面有一层很薄的氧化皮，而这种氧化皮对钢管会有很大的腐蚀作用。在实际中一般情况下可以采用化学酸洗或超声波清洗来氧化皮，但这两种方法都会对钢管表面造成一些机械损伤；而且镀层厚度较薄或者镀层较薄也会影响镀层的性能；因此如果钢材有锈斑以及其他一些污染现象也会影响到钢管表面镀锌的效果。因此对于镀层的要求也需要进行严格得控制，使之达到镀层所需厚度或标准要求才能使用热镀锌工艺来进行热镀锌。为了能达到这样的要求则需要对不锈钢进行预处理。三、热镀锌前的操作步骤首先，在镀前准备好工件，进行工件的检查。包括：钢管规格、钢管表面质量以及钢管外表锈蚀程度等等。检查无误后再将钢管放入镀液中浸泡，时一般采用加热浸镀，但也可以采用真空浸镀。浸泡完成后，将工件放在通风干燥的地方，使工件表面形成保护膜，然后进行热镀锌操作。整个热镀锌过程一般需要2-3小时，具体视所选钢管材质与厚度而定（也可以使用镀锌液）。
节后国内成品材市场价格涨跌互现上周国内成品材价格整体下跌，尤其是无缝钢管价格跌幅更大，幅度达到50元/吨，降幅达16%。主要原因是：一是节后建材企业陆续开始放假，钢厂也放假，因此，市场成交出现大幅减少，市场心态比较谨慎；二是市场商家担心节后需求下降影响价格走势，因此主动降价幅度都不大；三是钢厂检修停产较多。整体看，成品材价格以稳为主、跌幅较小。具体来看，本周钢坯价格下调10元/吨至3640元/吨，热轧板卷出厂均价为3572元/吨，较节前下跌10元/吨。从目前来看，整体无缝钢管库存下降约80万吨左右，板材库存下降约15万吨左右；线材库存下降约4万吨左右。从市场反馈来看：由于目前钢厂基本处于检修状态，部分钢厂或将于本周恢复生产，因此预计下周钢材价格或以稳为主。预计下周国内成品材价格或将以窄幅震荡为主。预计下周国内成品材市场价格或以偏弱运行为主；预计短期国内热卷价格或震荡为主；焦炭价格弱势运行幅度有限；粗钢日均产量保持在250万吨左右。无缝钢管：本周钢坯价格小幅回落，截至3月20日无缝钢管市场均价为3718元/吨，较上周下降35元/吨；较上月同期上涨8元/吨。截止目前统计全国29个重点城市热轧卷均价4204元/吨（吨价);热轧板卷均价4405元/吨环比上涨32元/吨；普卷均价为3946元/吨，较去年同期降237元/吨.其中：华东地区钢厂无缝钢管平均出厂价格358元/吨；华北市场无缝钢管平均价格3735元/吨（较节前价格下跌10元/吨);华北市场无缝钢管主流价在3800元/吨上；热卷现货主流价格在3600元/吨左右；冷轧板卷均价3600元/吨。无缝钢管：本周全国无缝钢管价格持稳运行为主。截至9月21日收盘前国内主要钢材价格普遍下调50元/吨至3660元/吨。
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