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而且因其只配套两个滑轮，如果使用该定滑轮组直接吊起重量超过61t的桩锤和替打，加上摩擦系数，势必会超出该定滑轮组的强度极限。此外，吊锤卷扬机的额定负载为120kn，如果使用该卷扬机直接吊重起落桩锤和替打，也已超出了该卷扬机的机械负荷。另外，不仅桩锤提锤档块的强度无法满足同时起落桩锤和替打的重量，而且。可能会超出相关配套设备的机械负荷和强度极限。因为桩锤起落架的定滑轮组的转轴直径为φ100mm如果采用以往桩锤和替打一体吊重的形式起落桩锤如果使用2×150kn双滚筒卷扬机同时吊重起落桩锤和替打。
施工方法施工前准备工作对勘测平面控制网点，水准点和设计图纸进行必要的交接和复核，测量沉桩区泥面标高，根据桩位平面布置图，结合工程要求和施工条件，布置沉桩顺序，并按顺序预制加工，安排基桩运输及沉桩工作。
施打码头时桩船定位于海侧，可直接抛锚（头中缆除外），码头岸侧为淤泥质浅滩，沉桩区域离岸较近，不适于抛锚，需埋设地牛带缆上岸。根据现场实际情况，在岸上间隔约每100m设置一个地牛，并用一条50m的钢丝绳引出来，沉桩需要时直接带缆到钢丝绳上，与地牛相连。4#引桥桩基所处位置泥面较高，须赶潮水作业，利用水进行沉桩施工，低潮时将桩船退至水深足够的地方，防止搁浅。抛锚定位码头1#。2#泊位码头海侧水深在15m以上。
桩立起来后，底部的吊钩自动脱落，节省了解扣的时间，加快了施工进度。垂直度控制该工程大部分桩都需要做灌注桩（嵌岩桩），为避免后期冲孔因桩身倾斜而导致卡锤现象，做好沉桩垂直度控制显得非常必要。打桩船轴线方向的垂直度可以通过调整桩架来实现，而打桩船左右方向的垂直度则需要通过调整压舱水的方法来实现。直接有效的方法是将两个对称安装的主吊钩尽量松落至水面，调驳船压载水。桩尖位置采用特制的吊钩卡住桩尖底部吊桩时采用35t卸扣卡住圆孔使两个主吊钩相对于龙口的中轴线较为对称分布，从而确保所施打钢管桩的垂直度，以满足施工工艺的要求。
目前，港口工程桩基不断朝着桩径更大，桩长更长的方向发展，对设备及施工工艺的要求也越来越高，因此，通过对该项目桩基工程的总结，可为以后类似工程积累经验。所谓不锈钢无缝钢管与碳钢无缝钢管的区别，主要是指不锈钢与碳钢在设计规则上的差异，也就是说这两种钢的设计规则不可通用。27simn无缝管这几点差异总结如下。
不锈钢的设计规则不能用于碳钢是因为不锈钢与碳钢之间有着3个根本的区别：其一，冷加工时不锈钢产生加工硬化，27simn无缝管可以利用由冷加工而的强度，不过如果与总面积相比弯曲面积较小而忽略不计这种增加时，强度可以在一定程度上提高系数。
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